Para o metrô de Fortaleza, o governo federal destinou do PAC um montante de R$ 579,8 milhões, que começou a ser aplicado no ano passado, com previsão de conclusão em 2010. Para a Linha Sul (trecho Vila das Flores-João Felipe), os investimentos são da ordem de R$ 493,5 milhões; ficando o restante para a Linha Oeste (trecho João Felipe-Caucaia). Em 2007, foram aplicados desses recursos R$ 76,9 milhões.

As obras do metrô começaram em janeiro de 1999, com a construção de uma linha de trens de carga independente da linha de passageiros para fazer a conexão da linha Tronco Norte com a Tronco Sul, da Companhia Ferroviária do Nordeste. A atual Linha Sul do metrô comecou a ser construída em 2001, mas desde então vem sofrendo uma paralisação atrás de outra.

Agora, com a retomada do projeto por conta dos recursos do PAC, está prevista a duplicação e eletrificação de toda a Linha Sul, numa extensão de 24,1 km, com alteração do traçado para passar em subterrâneo pelo centro da cidade de Fortaleza e 2,2 km em via elevada, além da construção de 17 estações, sendo quatro subterrâneas, uma elevada e 12 em superfície. Os recursos contemplam, também, a aquisição de dez TUEs para Linha Sul.

Na Linha Oeste, com 19,6 km de extensão, será implantado sistema de bilhetagem eletrônica, será feita recuperação da via permanente e das 10 estações existentes e há uma proposta, ainda em estudo, para a substituição das locomotivas a diesel e dos carros atuais por seis veículos Leves sobre trilhos (VLTs), com quatro carros cada, e que seriam produzidos aqui mesmo no Brasil.

Após a conclusão do projeto, em 2010, o sistema deverá passar dos atuais 30 mil passageiros transportados por dia para 185 mil. Benefícios indiretos também estão sendo contabilizados, como a geração de cerca de 550 novos empregos para operar o sistema e R$ 159 milhões de tributos advindos dos investimentos realizados.

Divisão de responsabilidades

Para as obras da Linha Sul, a União entrará com os R$ 493,5 milhões do PAC e, em contrapartida, o Estado do Ceará arcará com investimentos da ordem de R$ 101,4 milhões. Para a Linha Oeste, o estado entrará com R$ 10 milhões. Até 2006, o metrô de Fortaleza já havia recebido investimentos de R$ 1,526 bilhão.

O cronograma de desembolso geral do PAC, que em 2007 já destinou às obras R$ 153,1 milhões, prevê que este ano serão investidos R$ 104,2 milhões. Em 2009, o volume total previsto é de R$ 121,8 milhões e para 2010 está destinado o maior desembolso, de R$ 200,7 milhões.

A garantia de que dessa vez o metrô da capital cearense vai operar a plena força, conforme previsto no projeto original, é a inclusão do Sistema de Fortaleza no Projeto Piloto de Investimento (PPI) 2007-2010, uma segurança a mais para surpresas como o contingenciamento dos recursos programados, possibilitando o aporte significativo e suficiente de recursos para a conclusão do projeto até 2010.

Fonte: Estadão