Mauro Viegas Neto, presidente executivo das empresas Concremat, ressaltou o trabalho que levou à conquista na Alemanha. “Ali ocorreu algo raro de se ver. Um alinhamento profundo entre as quatro principais partes de um empreendimento: cliente, engenharia do proprietário/gerenciadora, projeto e construção”, afirma.
“O planejamento de um ano, boa parte na Alemanha, permitiu esgotar os principais requisitos do projeto e decidir pela melhor estrutura e modalidade de contratos para a etapa de construção. A construtora Perville, com competência, postura de inovação e empenho em fazer o que fosse necessário para entregar a obra por menos e no menor prazo possível, foi também grande contribuinte”, relatou Mauro.
Emerson Edel, diretor de Operações da Perville, ressaltou a importância da parceria para a conquista. Segundo ele, a BMW teve papel fundamental nesse entrosamento.
“Muitos acertos na construção da fábrica são anteriores ao início da obra. Tudo foi preparado antes. Houve, por exemplo, a preocupação em ser criado um escritório compartilhado no canteiro para o cliente, a engenharia do cliente e a construtora. A existência dessa estrutura assegurou velocidade na troca de informações, encurtando o tempo de resposta na resolução de problemas”, destaca Emerson.
O projeto concorreu na final com mais três empreendimentos. Foi o único que chegou à decisão sem ser uma iniciativa realizada na Alemanha. Foram analisados 120 projetos alemães pelo mundo.
A descrição da organização do prêmio sobre o projeto vencedor da fábrica da BMW destaca a inovação do trabalho:
“Outro continente, outro país. Gerenciamento de construção inovador. A BMW participa (do prêmio) com a construção de nova fábrica no Brasil. Não perto da praia de Copacabana, e sim longe das grandes metrópoles; em Araquari, no longínquo sul do País, o projeto teve que superar todos os tipos de incertezas, trilhando novos caminhos na implementação de projetos de construção. Culturas foram unidas, hierarquias minimizadas, empreiteiras envolvidas na parceria, e através da aplicação do lean construction foram quebradas convenções existentes em projetos e superadas restrições. O resultado demonstra que há do que se orgulhar: fase de construção de menos de um ano e queda na meta de custos em vários milhões de euros. Um projeto emblemático no âmbito da BMW e certamente além.”
De acordo com Mauricio da Rocha Camargo, diretor de Indústrias Leves da Concremat Engenharia, com tecnologia e métodos inovadores “foi possível alcançar uma redução do custo da construção na fase de obra em torno de 6%, e de pelo menos três meses no prazo de construção”.
O processo de escolha do projeto ganhador do prêmio de excelência envolveu critérios diversos, como prazo, custo, uso de ferramentas de gestão, transparência, estratégias, métodos, processos e satisfação dos clientes e das pessoas envolvidas.
“Sem dúvida, o maior trunfo foi basear tudo em confiança e transparência. Essas são as duas palavras que resumem 100% do segredo deste sucesso da engenharia brasileira”, conclui Emerson Edel, da Perville.
Fonte: Revista O Empreiteiro
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