Como as concessionárias de rodovias, ferrovias e portos podem diagnosticar a estabilidade dos muros de contenção, com tirantes existentes há 30 anos ou mais? Esse é um desafio que agora parece ter uma solução que virou livro: “Ensaios não destrutivos; Análise vibratória; Aplicações em Tirantes-Força”. A obra, do autor francês, Doutor em Engenharia Civil, professor e pesquisador, Jean-Jacques Rincent, mostra como diagnosticar o estado dos muros de contenção com tirantes tensionados. A metodologia, que é exclusiva no país, patenteada na França em 2006, agora está descrita no livro do autor, que lançou a publicação na última sexta-feira, dia 29 de setembro, em São Paulo.
A produção literária trata sobre um método não destrutivo, visando calcular a força interna do tirante e que pode ser usado para determinar a estabilidade do muro de contenção. Essa manutenção é fundamental, pois, com o passar dos anos, a diminuição de força dentro dos tirantes provoca uma falta de estabilidade no talude de uma cortina, podendo, inclusive, chegar a uma ruptura. Os tirantes perdem a tensão após várias décadas, e a estabilidade dos taludes atinge um equilíbrio limite. Sendo assim, Jean propõe que testes não destrutivos combinados com testes estáticos possam ser usados para diagnosticar os muros de contenção tensionados.
“Com o tempo, existe uma ‘fadiga’ na carga de tirantes, por isso, a gestão desses elementos é essencial para viabilizar a estabilidade do muro. Além disso, essa metodologia pode ser utilizada para todos os tipos de contenção, seja em rodovias, ferrovias ou portos”, frisou o autor.
Os ensaios foram realizados pela Rincent BTP Brasil de Recife (PE), agência do Grupo Rincent, confirmando os resultados positivos para atender uma demanda antiga no País. “No Brasil, já havia uma procura de como verificar tirantes e estruturas já existentes, e, devido à uma evolução na normatização, que impôs a verificação de tirantes a cada cinco anos, aumentou ainda mais essa demanda. Não tínhamos até então, técnicas que pudessem atender essa necessidade aqui. Como eu já trabalhava com Jean-Jacques em outros tipos de ensaios, e esse método já utilizávamos na França, resolvemos trazê-lo para o Brasil”, contou o diretor da Rincent BTP Brasil, Philippe Beno. “Além de ser uma técnica exclusiva, o fato de manter as estruturas resistentes e verificá-las de uma maneira mais rápida, mobilizando equipe menor e em menos tempo. Comparado ao método tradicional, que seria o ensaio de um tirante por dia, no método desenvolvido pelo Jean podemos efetuar até 50 ao dia”, destacou Beno.
O lançamento do livro foi prestigiado por engenheiros e representantes de empresas e instituições do setor. “No Brasil, infelizmente, não se tem a cultura de testar um serviço que já foi feito após anos, e verificar se está funcionando. Portanto, quem contrata este serviço, precisa entender a necessidade de checar, que é importante”, explicou o engenheiro da Soegeo, Luciano Aleixo, que esteve no evento.
“O método é muito interessante por não ser destrutivo, rápido, econômico e muito preciso. Como na engenharia tudo depende do aspecto econômico, essa metodologia é mais que viável, é vantajosa”, enalteceu Rolando Tabet, diretor da Ensitran.
Para Maria Heloiza Soares, supervisora de comunicação do Sindicato da Indústria da Construção Pesada do Estado de São Paulo (SINICESP), a solução é bem ampla.“É uma metodologia de grande importância para o setor da infraestrutura”.
O livro “Ensaios não destrutivos; Análise vibratória; Aplicações em Tirantes-Força” está disponível para aquisição, através do link da Amazon, aqui: https://www.amazon.com.br/dp/6587604765?ref=myi_title_dp
