Do asfalto aos trilhos. O impacto de obras em duas modalidades diferentes de transporte urbano e em cidades distintas mostra um objetivo comum: melhorar o padrão de vida das pessoas. Essas são as histórias que a CCR conta com detalhes, sobre a obra de implantação de vias marginais e de uma ponte que dá novo acesso a Osasco na rodovia Presidente Castello Branco (SP-280), operada pela concessionária CCR ViaOeste; e sobre a conclusão da obra e início de operação do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, hoje gerenciada pela CCR Metrô Bahia, levando a mobilidade sobre trilhos aos baianos. Somente a primeira, que se resume na ampliação da Rodovia Castello Branco (SP-280), o investimento previsto pela concessionária em um conjunto de melhorias no sistema viário deve totalizar em R$ 815 milhões, que, somados aos R$ 232 milhões que estão sendo aplicados no novo acesso para Osasco, ultrapassa a casa de R$ 1 bilhão. Na geração de emprego, as duas obras da Castello Branco irão promover mais de 21 mil empregos diretos e indiretos.
AMPLIAÇÃO DA CASTELLO BRANCO GERA OPORTUNIDADES
Além de facilitar a rotina de quem mora ou trabalha na região metropolitana de São Paulo, a ampliação da Rodovia Castello Branco (SP-280) vem trazendo junto com ela novas oportunidades de emprego. Considerada uma das mais importantes obras da concessionária no momento, a implantação de vias marginais, pontes e novo acesso a Osasco na rodovia Presidente Castello Branco prevê até sua conclusão mais de 21 mil empregos diretos e indiretos. A obra, que teve início em maio de 2022, deverá ser concluída em três anos. “Estava desempregado e abracei esta vaga da CCR ViaOeste. Foi maravilhoso! Hoje atuo na construção da nova ponte de acesso à cidade de Osasco em São Paulo.
Para mim, esse sentimento de orgulho é ainda maior, pois sou nascido, criado e morador em Osasco”, frisou Anderson Nunes, 42 anos, Agente de Engenharia III, formado como Técnico de Edificações”.
As obras de ampliação na fase 01, em Barueri (SP), a execução dos serviços para implantação de vias marginais da SP-280 entre os km 22,5 ao km 27 e faixas adicionais entre os km 27 ao km 31,650 Pista Oeste. O valor investido nesta obra é de R$ 815 milhões. A duplicação proporcionará maior segurança, conforto e fluidez ao tráfego de usuários, moradores e comerciantes da região. E, em decorrência, redução de perdas com tempo e combustível, menos emissão de gases poluentes, além de segurança.
A segunda obra na rodovia é a construção de uma ponte sobre o Rio Tietê, batizada com nome de Fuad Auada, no km 15+800, que será o novo acesso a Osasco. Nesta ponte o valor investido, segundo a CCR, é de R$ 232 milhões. Esse conjunto de obras não estava contemplado no contrato de concessão da CCR ViaOeste, mas foi adicionado através de um acordo com o Governo do Estado de São Paulo.
Além da ampliação das vias também serão realizadas a construção de duas novas pontes sobre o Rio Tietê, paralelas à atual Ponte Guilherme de Almeida. Nesse ponto também haverá adequações do sistema viário municipal, com interligações à Avenida Dr. Dib Sauaia Neto, Rua da Prata, Avenida Guilherme Perereca Guglielmo e novo acesso para a Avenida Café do Ponto. Outro ponto de grande confluência entre o tráfego urbano e rodoviário também será remodelado.
O trevo de acesso ao Alphaville, no km 23, terá adequações viárias, permitindo melhor acesso e fluidez no trânsito para a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré, Estrada da Aldeinha, Avenida Berna, Avenida Fernando Cerqueira César Coimbra, Rua Bahia, Avenida Marcos Penteado de Ulhoa Rodrigues e Alameda Xingu. Ainda dentro do pacote de melhorias, está incluída a remodelação do trevo de Barueri no km 26, com interferência direta nas ligações com a Praça da Solidariedade, Praça dos Artista, Avenida Anápolis, e outras vias urbanas da cidade. O projeto engloba a execução de diversos dispositivos de acesso, bem como a construção e melhorias de viadutos e passarelas de pedestres.
