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A dragagem começa pelo canal e bacia de evolução do Porto Novo, com execução da empresa Bandeirantes Dragagem, do Rio de Janeiro, vencedora da licitação.
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O volume a ser removido no primeiro ano é de 2,5 milhões de metros cúbicos, com investimento de R$ 29,7 milhões.
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O secretário de Infraestrutura lembrou que, em reunião com operadores no complexo portuário, no segundo semestre de 2007, a principal demanda apontada era relativa à continuidade de contratações de dragagem. “A manutenção do calado é fundamental, principalmente nos períodos de safra”, ponderou Andrade.
A previsão é de que o trabalho possa começar nos próximos 15 dias.
O secretário observou que o Porto do Rio Grande é superavitário e que a disponibilidade de receitas permite planejamento de contrato de longo prazo.
Andrade citou ainda o desenvolvimento de plano diretor do sistema hidroportuário gaúcho em conjunto com a Holanda.
O objetivo é transformar o Rio Grande do Sul em Estado com baixo custo logístico.
As informações partem da Assessoria de Comunicação do Governo do Rio Grande do Sul.
Fonte: Estadão
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