O governo Paraná homologou a licitação aberta pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) para as obras de dragagem dos pontos críticos do Canal da Galheta, que dá acesso aos dois terminais portuários. Na quarta-feira (18), foi assinado o contrato com a empresa DTA Engenharia, que venceu a licitação. A empresa tem até 45 dias para mobilizar o equipamento e dar início aos trabalhos, que tem duração prevista de seis meses.

As obras de dragagem, segundo o governo, abrem um ciclo de novos investimentos na melhoria do porto e devem ampliar a capacidade de movimentação de cargas, que no ano passado chegou a um recorde de 41 milhões t. A dragagem vai garantir maior capacidade de exportação e importação. Já estão previstos novos investimentos para modernização dos equipamentos do porto de Paranaguá, como esteiras, ship loader e obras de ampliação.

O preço inicial máximo previsto para o serviço de dragagem era de R$ 45 milhões. Seis empresas apresentaram propostas e o preço final estabelecido pela vencedora teve uma redução de 20%, ficando em R$ 37 milhões. As obras estão divididas em dois lotes e compreendem a dragagem do Canal da Galheta, partes da bacia de evolução e o acesso ao Porto de Antonina, num total de 3,5 milhões de metros cúbicos a serem dragados.

A dragagem é a primeira de três fases do programa de manutenção dos canais de navegação dos Portos do Paraná. A segunda será a contratação de serviços de manutenção continuada por 60 meses, evitando assim riscos e restrições à navegação. Espera-se pela liberação da licença para a terceira fase, que é de dragagem para aprofundar os canais, de 15 m para 16 m de profundidade, e permitir o recebimento de navios de maior porte.

A DTA é também a responsável pela maior obra do plano nacional de dragagem, que acontece no porto de Santos.

Fonte: Padrão