Foi assinado contrato de R$ 520 milhões para escavar em 58 meses um canal de navegação no Pedral do Lourenço, a corredeira entre a ilha do Bogea e Santa Terezinha do Tauri (PA), que impede a navegação na hidrovia do rio Tocantins nos meses de estiagem.

Esse canal terá 140 m de largura numa extensão de 43 km do rio, com a remoção de 1,2 milhões t de rocha. Nas condições atuais, a hidrovia transporta 150 mil t de produtos por ano – apenas 1% da capacidade potencial de 40 milhões t, passando pelas eclusas da usina de Tucuruí. O consórcio DTA Engenharia e O’Martin ganhou a licitação.

Fonte: Redação OE