O conjunto de obras adicionais na concessão ferroviária da Rumo tem custo estimado de R$ 5 bilhões, envolvendo execução de novos pátios, duplicação de trechos, contornos e travessias urbanas na rede, levando a uma prorrogação no prazo da concessão que pode chegar a 30 anos.

Um dos ramais da Rumo liga Mato Grosso ao porto de Santos (SP). A renovação pode ser anunciada como parte do primeiro lote de concessões do governo Temer, que inclui quatro aeroportos e o chamado Ferrogrão, linha ferroviária ligando Sinop (MT) ao porto fluvial de Mirituba (PA) — embora os produtores locais prefiram que a pavimentação da rodovia BR-163 no mesmo trajeto seja concluída antes.

Fonte: Redação OE