A utilização de ferramentas GIS é imprescindível na fase de concepção e design de obras lineares de longa extensão e a metodologia BIM, que já é consolidada para edificações, vem se tornando necessária também em obras de infraestrutura.


Para possibilitar a aplicação, a Concremat desenvolveu uma ferramenta digital para integrar os dados de projeto e de status dos trechos com as suas características geométricas. A ferramenta vem sendo aplicada com frequência em projetos de linha de transmissão e, em breve, ingressa em obras de rodovias.


A junção do GIS com a metodologia BIM proporciona integrar o traçado das obras com informações importantes, permitindo a visualização total do empreendimento e do status de cada trecho, facilitando a tomada de decisão e possibilitando alterações do ataque em caso de paralisações.


Nesse caso em específico, a ferramenta pode auxiliar encontrar trechos com características geográficas e de concepção parecidas com o trecho paralisado, de forma a melhorar a assertividade da obra.

As obras lineares de transmissão ou até mesmo rodoviárias possuem como característica grandes extensões, dificultando o monitoramento e acompanhamento da evolução das mesmas. A dificuldade de controlar o exato local geográfico e o serviço que está sendo atacado em cada frente impulsionou a criação do sistema.


Tendo em vista a aplicação da ferramenta para plotar as informações nas coordenadas geográficas de cada trecho da obra, sendo aplicado a trecho entre estacas, linhas entre torres e até mesmo informações das torres.


Anteriormente ao desenvolvimento, a equipe de campo teria que se deslocar pelo traçado para verificar o status de cada frente para qualquer tomada de decisão necessária, ou até mesmo, uma reprodução do traçado feito em CAD, alterando as cores da linha a cada mudança de status, de forma manual, demandando dedicação de um profissional
“cadista” e um tempo maior para gerar o material.


A aplicação da ferramenta GIS e de seus novos processos envolvidos proporcionou aos projetos uma melhoria da produtividadade para realização dos mapas temáticos, sendo possível atualizar todo o avanço da obra em duas
horas, quando a aplicação tradicional requer cerca de uma semana para atualização e dedicação total de um cadista,
obtendo assim uma melhoria na produtividade de aproximadamente 95%.


Outra vantagem em relação ao método tradicional é a assertividade dos dados no mapa, garantindo que as informações contidas estejam próximas à realidade, e que o trecho tenha as mesmas características e dimensões do real.


A ferramenta está sendo aplicada em obras lineares no Sul do Brasil.


Em relação ao projeto do Sistema de Transmissão da Concessão Chimarrão, no Estado do Rio Grande do Sul, são dois trechos que totalizam 852 km de extensão. Toda a obra está sendo monitorada, desde 2019 através do mapa gerado na ferramenta desenvolvida pela Concremat.


O mapa 3D visa a facilitar a visualização, em formato ilustrado, da execução dos serviços em campo e do histórico de serviços já executados.


O mapa é integrado à gestão de documentos do contrato, na mesma plataforma, centralizando as informações
operacionais e de gestão do contrato no mesmo ambiente.


Assim, todas as partes interessadas no empreendimento podem visualizar, através de evidências fotográficas,
georreferenciamento e informações técnicas da obra, o avanço físico dos serviços em campo.Autor: Leonardo Factori, arquiteto da Concremat.