A Dimensional atua nas mais diversas áreas da Engenharia, focada em obras de médio e grande porte, tendo como fundamentos a competência técnica e a qualidade dos serviços prestados e, como valores essenciais da organização, a dedicação ao trabalho, o cumprimento dos contratos assumidos, a ênfase no planejamento e a integridade.

Nesses mais de 25 anos desde a sua fundação a Dimensional criou uma cultura organizacional forte, desenvolveu uma equipe coesa e competente, obteve certificações, ganhou prêmios (inclusive 3 vezes o INOVA Infra) e realizou obras complexas e emblemáticas, sendo reconhecida pela seriedade, esmero e capacidade técnica.

Ao longo desses anos a empresa arregimentou uma frota própria com aproximadamente 300 equipamentos de médio e grande portes, monitorados em tempo real, com telemetria, através de um Centro de Controle Operacional localizado em sua sede.

Importante destacar que a empresa possui certificação ISO 9001, PBQP-H Nível A e, além de possuir desde 2016 um programa de integridade que é referência entre as médias empresas de construção do Rio de Janeiro, é, há três anos, signatária do Pacto pela Integridade e Contra a Corrupção do Instituto ETHOS, do qual também é associada.

Entre os vários segmentos de atuação da construtora, merece destaque o de Desassoreamento e Dragagem de Corpos Hídricos.

A Dimensional iniciou sua atuação no segmento de desassoreamento de corpos hídricos em 2007, após pesados investimentos em maquinário e treinamento de pessoal. Apesar de já ter tido experiências anteriores nesse tipo de serviço, como serviços secundários em contratos de implantação de redes de drenagem, a partir desse ano a empresa passou a atuar de forma constante e consistente neste mercado.

O primeiro contrato específico para limpeza de rios e canais foi celebrado com a SERLA – Superintendência Estadual de Rios e Lagoas (hoje INEA), ainda em 2007, contemplando o Rio Jacatirão e o Canal Guanabara.

Desde então, a empresa escalou sua atuação no setor e auDesobstrução do Canal da Barra Franca, em Saquarema, RJ mentou os investimentos em equipamentos e treinamentos, agregando à sua frota de equipamentos batelões, balsas, escavadeiras de longo alcance e clam-shells. Em 2012 a empresa adquiriu uma escavadeira hidráulica anfíbia, à época uma das pouquíssimas existentes no Brasil (estimavam-se 6 unidades), e a única do Rio de Janeiro.

A união dessas condições de contorno, incluindo experiência prévia, atestação, equipamentos de ponta e excelência técnica, lhe garantiu uma competitividade diferenciada nesse tipo de intervenção aquática e a qualificou como de notória especialização em serviços de desassoreamento de alta complexidade técnica e logística no mercado do Rio de Janeiro.

Assim, a empresa realizou com sucesso – no prazo e com atendendo as diretrizes técnicas e de projeto – diversos contratos de elevada dificuldade. A Dimensional foi a responsável, entre 2013 e 2018, pela manutenção e conservação de todos os corpos hídricos do Estado do Rio de Janeiro. Desobstruiu, em 2012, o Canal do Portelo para a Rio-Águas e em 2015-2016 realizou a limpeza de diversos corpos hídricos ao redor do Parque Olímpico, garantindo o deságue das águas pluviais das Arenas Olímpicas e de seu entorno, na Barra da Tijuca. O Desassoreamento do Rio Meriti, em Duque de Caxias, foi outro desafio superado pela empresa, dada a sua inacessibilidade, com ocupação das margens por comunidades, e a ausência de manutenção por décadas. Esses são apenas alguns exemplos dos trabalhos de excelência desenvolvidos pela empresa.

Quanto à Desobstrução do Canal Hidráulico da Barra Franca, em Saquarema-RJ, a empresa foi contratada para mitigar um problema que afligia a população há muitos anos.

A intervenção ocorreu fruto do Estado de Emergência decretado pelo poder público Municipal – Decreto n° 2.178 de 23 de setembro de 2021 – ou seja, a Prefeitura de Saquarema consignou diversos problemas ocasionados pela execução parcial das obras de construção do molhe do Canal da Barra Franca (paralisada 8 anos antes por força judicial), em especial, o fechamento da embocadura do canal de comunicação entre a Lagoa de Saquarema e o mar face a rolagem das pedras do molhe para o canal, assim como a aceleração do processo de assoreamento do canal, prejudicando, inclusive¸ a navegabilidade de embarcações de salvamento marítimo.

Para reverter o estado de calamidade e a gravidade da situação posta, o INEA concebeu a intervenção contemplando um desassoreamento de manutenção e a retirada das rochas desprendidas do molhe.

O desassoreamento especificado foi de manutenção para prover um calado navegável com 9 metros de fundo e 18 metros de topo, com 1,4 km de extensão, tendo sido executado com o auxílio de equipamentos próprios para intervenções náuticas como es[1]cavadeiras anfíbias, escavadeiras embarcadas, batelões, rebocadores, embarcações de apoio, bem como outros equipamentos que da patrulha terrestre como caminhões, carregadeiras, trator de esteira e escavadeiras.

A metodologia prevista pelo INEA possui a característica de um desassoreamento ambientalmente correto, com baixo impacto de revolvimento do fundo do canal. Em função dessa metodologia e, para atender o prazo contratualmente estabelecido, a empresa adquiriu a sua segunda escavadeira hidráulica anfíbia.

Em relação ao desassoreamento de manutenção, o primeiro serviço preliminar já executado foi a abertura de um canal de acesso da margem da Barra Franca ao canal semi-navegável ainda existente. Tal serviço é necessário para viabilizar a entrada e saída dos equipamentos e do material transportado aquaticamente. Complementarmente, foi construído um mini-porto seco, com platô escorado, para transbordo do material retirado, para realizar a interface de transporte aquático para terrestre dos materiais.

Os serviços de desassoreamento, com fito de possibilitar uma navegabilidade mínima em condições mais amplas de maré, já estão com um avanço de 72% em relação ao total previsto para esta intervenção.

O trecho mais sensível e nevrálgico desta intervenção se dá na entrada do canal da Barra Franca onde parte das rochas que compunham o molhe se deslocaram para boca do canal.

O processo de remoção das rochas foi concebido com auxílio de escavadeira a cabo com caçamba clam shell, escavadeiras hidráulicas long-reach posicionadas na margem sobre o molhe e guindaste de elevada capacidade de carga para içamento das rochas, com auxílio de equipes profissionais de mergulho e embarcação de apoio.

Com o apoio das equipes de mergulho, parte das rochas foram deslocadas para junto do molhe com a utilização dos recursos de perfuração e desmonte subaquáticos e guindaste, tendo sido içadas pelos equipamentos posicionados nas margens. cabe observar o grau de especialidade das equipes e equipamentos envolvidos, como, por exemplo, as equipes de mergulhadores certificados que utilizam equipamentos específicos e de alta complexidade técnica, tipo a câmera hiperbárica permanente no local de operação, ferramentas hidráulicas de perfurações subaquáticas, equipamentos audiovisuais subaquáticos, câmeras 360º, entre outros.

Com relação aos serviços diretamente relacionados a retirada das rochas, já foram executadas uma série de etapas previamente à sua remoção, destacando-se, entre outras, o seu mapeamento detalhado e a fixação de pontos de ancoragens com equipe de mergulhadores, bem como a mobilização de equipamentos dimensionados para retirá-las e a preparação de um caminho de serviço e uma base no molhe para sua atuação.

O plano foi retirar as rochas do trajeto das embarcações com o mínimo de impacto possível no molhe. Com o objetivo de ter um registro fidedigno preciso das condições anteriores do molhe, foram empregados métodos e soluções tecnológicas do estado da arte da engenharia, principalmente na área topográfica e agrimensura, com o mapeamento aerofotogramétrico com drone certificado e operado por profissional habilitado, bem como a criação de modelo digital do terreno (MDT) da área do molhe, com 65.865,12m² de superfície a partir de geração de nuvem de pontos que capturou 7.569.968 de pontos tridimensionais com precisão centimétrica.

Já foram escavados 21.922 m3 com escavadeira embarcada sobre balsa e 10.716 m3 com escavadeiras anfíbias, transportados fluvialmente 10.509 m3xkm e transporte terrestre de 70.720 t.km.

A obra atualmente está paralisada em função de determinação judicial por motivos alheios à vontade da Dimensional.

Como parte do compromisso público assumido pela Dimensional ao ganhar o prêmio InovaInfra 2021, todas as obras da empresa acima de R$ 10 milhões possuem um site da Transparência. Essa não é diferente e o seu site é www.emergencialbarrafranca.com.br.

Vejam o vídeo da complexidade dos trabalhos, em 360º: https://www.youtube.com/ watch?v=tS2msPa6Sdk

• Contrato – n° 37/2021

• Contratante – Instituto Estadual do Ambiente do Rio de Janeiro – INEA/RJ

• Contratada – Dimensional Engenharia

• Objeto – Desobstrução do Canal Hidráulico da Barra Franca – RJ • Valor: R$ 17.777.777,77