Avançando 297,8 metros no subsolo onde instalou 166 anéis de concreto, a tuneladora (TBM ou tatuzão) que realiza a perfuração no sentido norte da Linha 6-Laranja de metrô chegou à estação Freguesia do Ó. Esse trajeto foi finalizado nesta quinta-feira, dia 27, onde será o primeiro ponto de parada da nova linha que terá 15 km de extensão e 15 estações ligando o bairro da Brasilândia, na zona norte, à Estação São Joaquim, na região central de São Paulo.

O tatuzão, cujo diâmetro é 10,61 metros, vai continuar seu trajeto pelo Trecho Norte até o segundo ponto, a estação João Paulo I. Ao todo, este equipamento escavará o túnel que passará por cinco estações – entre Freguesia do Ó e Brasilândia.

A outra tuneladora, chamada Maria Leopoldina, que trabalha no Trecho Sul da linha, deverá chegar ao seu terceiro ponto, a futura estação Água Branca, nas próximas semanas. O equipamento segue executando a escavação do túnel que conectar 10 estações até o destino final, a futura estação São Joaquim.

A Linha Universidade vai ligar a Brasilândia, na zona norte, à Estação São Joaquim, na região central da cidade, e vai transportar mais de 630 mil passageiros por dia e visa reduzir a apenas 23 minutos um trajeto que hoje é feito de ônibus em cerca de uma hora e meia.

Maior obra de infraestrutura em execução atualmente na América Latina, o empreendimento é uma parceria público-privada (PPP) do Governo do Estado de São Paulo com a Concessionária Linha Universidade (Linha Uni). As obras estão em execução pelo braço de construção do grupo ACCIONA, com geração de quase 9.000 empregos. Após a finalização das obras, o ramal metroviário será operado pela Linha Uni por 19 anos. A previsão de inauguração da Linha 6 – Laranja é para final de 2025.