A nova concessionária responsável pela BR-040 entre Belo Horizonte e Juiz de Fora – MG assumiu o trecho no início de agosto, segundo informações da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A nova empresa, batizada de EPR Mineira, assume a rodovia após a Via 040, do grupo Invepar, desistir da concessão e iniciar o processo de devolução em 2017, aprovado em 2019.  O contrato de concessão do trecho de 232,1km prevê mais de R$ 8 bilhões em investimentos pelos próximos 30 anos.

Segundo José Carlos Cassaniga, diretor presidente do grupo EPR, existe todo um planejamento sobre as obras significativas ao longo dos 232 km que ligam Belo Horizonte a Juiz de Fora. Essas melhorias incluem: duplicação de quase 164 km; 42 km de faixas adicionais; 15 km de vias marginais; 34 correções de traçado; 14 viadutos; 57 pontos de ônibus; uma rampa de escape; 14 km de ciclovias; 17 barreiras acústicas; 7 caixas para produtos perigosos; 11 passagens de fauna; implantação de um Ponto de Parada de Descanso (PPD); 5 postos da Polícia Rodoviária Federal (PRF); 8 passarelas.

“Serão implementadas novas luzes em trechos com curvas côncavas de baixa visibilidade, um sistema de análise de tráfego, detecção automática de incidentes, 117 câmeras de circuito fechado de TV e 20 em passarelas, além de um sistema de monitoramento meteorológico. Também disponibilizaremos três ambulâncias Tipo C e duas Tipo D. O contrato inclui a possibilidade de migrar do sistema de cobrança convencional para o eletrônico, através do pedágio sem cancela (Free Flow)”, completa Cassaniga.

O documento foi assinado em julho deste ano e vai oferecer atendimentos médicos e mecânico e intervenções emergenciais no asfaltamento e na sinalização.

 

Pedágio indefinido

A cobrança de pedágio começará apenas após revitalização completa das estruturas e instalação de sistema de comunicação e aprovação da ANTT, ainda sem previsão de data de início.  As tarifas seguirão a tabela do edital, a partir do desconto oferecido pela empresa no leilão e correções pela inflação. A empresa apresentou um desconto de 11,22% sobre a tarifa básica do pedágio.  Estão previstas três praças de pedágio, em Barbacena, Conselheiro Lafaiete e Itabirito. A estimativa é que a tarifa fique em torno de R$ 12,50, segundo a ANTT. O valor atual é de R$ 6,30.

 

Leilão e nova concessão

O consórcio Infraestrutura MG venceu o leilão de concessão da BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, na Zona da Mata.  O grupo ofereceu desconto de 11,21% sobre a tarifa básica de pedágio, de R$ 13,91 – venceria a disputa quem oferecesse o maior percentual.  O consórcio Infraestrutura MG já é responsável pela operação de outras rodovias em Minas Gerais, no Triângulo e no Sul do estado.

 

Metas e prazo do consórcio

“Só nos sete primeiros anos a empresa vai destinar R$ 3,2 bilhões para melhorias na rodovia. No primeiro momento, os trabalhos serão focados em garantir as condições mínimas de segurança e conforto aos usuários com operações tapa-buracos, roçada e ajustes na sinalização vertical e horizontal, além de iluminação LED em pontos críticos e zonas urbanas. A partir do segundo ano de concessão, a rodovia passa a receber obras de recuperação”, informou Cassaniga”.

O Grupo EPR é uma plataforma de investimentos em concessões de rodovias e mobilidade, consolidada pela união entre a Equipav, com mais de 60 anos de experiência em infraestrutura e controladora da Aegea, a maior concessionária de saneamento do país, e a Perfin, uma gestora de fundos de investimentos em infraestrutura.

A companhia administra quatro concessões de rodovias em Minas Gerais (Via Mineira, Triângulo, Vias do Café e Sul de Minas) uma no Paraná (Litoral Pioneiro). Ao todo, a soma das extensões das estradas administradas pelo Grupo EPR é de 2.351,6 km, abrangendo 102 cidades. Em termos de investimentos, a empresa está comprometida em aplicar R$ 24,2 bilhões ao longo do período de vigência das concessões.