O Consórcio Infraestrutura PR, formado pela Perfin e EPR, plataforma de rodovias da Equipav com a Perfin, venceu nesta quinta-feira (19/12) leilão do Lote 6, com 660 km de rodovias federais e estaduais no Paraná. Sem concorrentes no certame, que foi realizado na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), o consórcio ofereceu desconto de 0,08% sobre a tarifa. O investimento total previsto nesse trecho é de cerca de R$ 20 bilhões.
O Lote 6 é um dos maiores licitados no Estado e prevê R$ 12,7 bilhões de investimentos em infraestrutura nos trechos rodoviários que abrangem parte da BR-163, por onde é escoada a produção agropecuária do Paraná, e da BR-277, além das estaduais PR- 158/180/182/280/483. São esperados ainda cerca de R$ 7,4 bilhões de custos operacionais, ao longo dos 30 anos da concessão.
Esse lote faz parte da Malha Norte, abrangendo 30 cidades. O ramal segue pela BR-277 do entroncamento com a BR-373/PR-452, próximo a Guarapuava até a Ponte da Amizade, divisa entre o Brasil e o Paraguai, em Foz do Iguaçu, passando por Cascavel. Um segundo trecho conecta Cascavel a Pato Branco, no sudoeste do Estado, passando por Francisco Beltrão.
Entre as obras previstas, está a duplicação de 462,5 km e a construção de 31,4 km de faixas adicionais, 13,7 km de novos contornos, 87,1 km de vias marginais e 36,2 km de ciclovias. O projeto também prevê 21,2 km de iluminação em trecho de serra, 14 novas passagens de fauna, 134 pontos de ônibus, 38 passarelas, uma área de escape e três pontos de parada de descanso para motoristas profissionais.
Segundo o governo, o cronograma prevê que as empresas vencedoras assinem os contratos em abril de 2025, com a operação iniciando 30 dias depois. A cobrança das tarifas só começará após a reforma das praças existentes, a eliminação de buracos, a revitalização da sinalização horizontal e vertical em pontos críticos e a instalação de placas indicativas do atendimento telefônico, além da remoção da vegetação ao longo das rodovias.
Os leilões integram uma série de certames organizados dentro de uma nova estrutura estabelecida pelo governo federal. Nesse formato, os participantes apresentam propostas com descontos sobre a tarifa básica de pedágio. Contudo, a exigência de um aporte financeiro, ou caução, só ocorre quando o desconto oferecido ultrapassa 18%. A partir desse limite, para cada 1% adicional de redução no valor da tarifa, é necessário um aporte adicional, calculado de forma acumulativa. “Viramos a chave de 1,5 leilão por ano [no governo anterior] para sete leilões por ano”, afirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho, durante o leilão do Lote 6, destacando que o governo federal fará 15 novos certames rodoviários em 2025.
A EPR é uma plataforma de investimentos em concessões de rodovias e mobilidade. O grupo foi formado em 2022 após a conquista de concessões de rodovias em Minas Gerais. A empresa é a consolidação da parceria da Equipav, com mais de 60 anos de experiência em infraestrutura, com a Perfin, gestora de fundos de investimentos em infraestrutura. Atualmente, o grupo administra cinco concessões rodoviárias em Minas Gerais e no Paraná.
A EPR Triângulo, a EPR Sul de Minas, a EPR Vias do Café e a EPR Via Mineira – concessão do trecho da BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, conquistada recentemente – operam no estado mineiro e a EPR Litoral Pioneira em rodovias paranaenses.
