Viabilizada por uma sociedade formada entre a Odebrecht TransPort (empresa brasileira da organização homônima que atua na área de infraestrutura, transportes e logística), o DP World (grupo gestor de terminais portuários originário de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos) e o Grupo Coimex (minoritário brasileiro com atuação na área de logística e infraestrutura), a Embraport – Empresa Brasileira de Terminais Portuários irá administrar terminais logísticos completamente privados, dedicados à movimentação de contêineres e granéis líquidos.
Apesar de estarem localizados dentro da área de influência do Porto de Santos, em sua margem esquerda (Guarujá), os terminais da Embraport foram instalados em terreno privado, fora das zonas de concessão da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp).
Após a conclusão das obras, o terminal da Embraport terá capacidade de movimentar dois milhões de TEUs e de outros 2 milhões de t de granéis líquidos ao ano. Para sua operação, serão gerados cerca de 1 mil empregos diretos e outros 4 mil indiretos.
A primeira fase do projeto – que já iniciou sua operação comercial no dia 3 de julho, com a atracação do navio de contêineres Mercosul Manaus – tem previsão de conclusão em dezembro de 2013, com investimentos de R$ 1,8 bilhão e capacidade para gerir o transporte de 1,2 milhão de TEUs. Outros R$ 500 milhões serão investidos para a conclusão da segunda fase do empreendimento, ainda sem data de entrega, agregando potencial para a movimentação de 800 mil TEUs e o volume total de granéis líquidos.
English Version
New Embraport terminal has already started commercial operations
Made feasible by an association composed of Odebrecht Transport (a Brazilian company of the organization with the same name that performs in the infrastructure, transportation and logistics areas), the DP World (the group that managers port terminals in Dubai, in the United Arabian Emirates) and the Coimex Group (a Brazilian minority partners that performs in the logistics and infrastructure areas) and Embraport – Brazilian Company of Port Terminals will administer fully private logistics terminals dedicated to moving containers and liquids in bulk.
In spite of being located inside the area of influence of the Port of Santos, on its left side (Guarujá), Embraport terminals have been set up in private land outside the zones of concession of the Company Docks of the State of São Paulo (Codesp).
After the completion of the construction work, Embraport terminal will have capacity to move two million TEUs and more 2 million t liquids in bulk per year. For its operation about 1 thousand direct jobs and more 4 thousand indirect jobs will be created.
The first phase of the project – which has already started its commercial operations on July 3rd by mooring vessels loaded with Mercosul-Manaus containers – it is expected to be completed in December 2013, with R$1.8 billion investments and capacity to manage the transportation of 1.2 million TEUs. More R$500 million will be invested to complete the second phase of the undertaking, still without a date scheduled for delivery, adding the potential to move 800 thousand TEUs and the total volume of liquids in bulk.
Fonte: Revista O Empreiteiro
