Definido como Consórcio Integrasul, o grupo de duas companhias paranaenses conquistou o Bloco 3 de rodovias do Rio Grande do Sul. O consórcio é formado pelas empresas Silva & Bertoli, da Neovia Engenharia, e a Gregor Participações, da Greca Asfaltos. Como único interessado no leilão, o consórcio ofereceu desconto de 1,3% sobre o valor de pedágio. Agora com a conquista, o grupo terá de investir R$ 3,4 bilhões ao longo da concessão, com 30 anos de duração. O bloco soma 271,5 quilômetros de estrada, trecho que interliga Caxias do Sul à região metropolitana de Porto Alegre e a municípios do interior. Estão previstos 116 quilômetros de duplicações, 59 quilômetros de terceiras faixas, 10 quilômetros de ciclovias e a construção de 30 quilômetros de vias marginais, entre outras melhorias.
O grupo sinalizou ainda interesse em disputar outros leilões rodoviários futuramente. Segundo o diretor técnico da Silva & Bertoli, Ricardo Peres, ao jornal Valor Econômico, o grupo deve estudar os demais blocos de estradas em estruturação pelo Rio Grande do Sul, além de concessões estaduais e federais no Centro-Oeste, em Estados como Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás.
Peres ainda conta, que esta é a terceira tentativa do consórcio Integrasul de conquistar uma concessão rodoviária no estado gaúcho. A primeira foi em 2018, no leilão da Rodovia de Integração do Sul (RIS), no qual a CCR saiu vencedora. A segunda se deu em 2020, com a licitação da RSC-287, conquistada pelo grupo espanhol Sacyr.
O executivo destacou que as companhias do grupo paranaense têm capacidade para executar o contrato. Sobre o financiamento do projeto, Peres afirmou que, nos dois primeiros anos, não será necessário captar recursos externos, já que o capital integralizado pelos sócios será suficiente para o período inicial. Em seguida, o plano é buscar BNDES e mercado de capitais.
AS EMPRESAS DO GRUPO
A Silva & Bertoli é da Neovia Engenharia, formada pela união das empresas Castellar Engenharia e Técnica Viária Construções, e reformulada como Neovia desde 2016. Fundada em 1999 ainda como Castellar Engenharia, iniciou suas atividades em conservação rodoviária em 2005. Em 2015, registrou mais de 500 mil toneladas de CBUQ e mais de 3.500 quilômetros de estradas conservadas, o que significa 7% da malha viária do país.
Já sobre a Gregor Participações é do Grupo GRECA Asfaltos, que possui quase 60 anos de atuação. A empresa produz, comercializa e distribui produtos destinados à pavimentação asfáltica, com uma frota composta por mais de 200 carretas. Sua capacidade de transporte é de 70.000 t/mês e a capacidade de armazenamento em todas as unidades é de 8.000 t. Hoje são 19 unidades instaladas em 15 estados brasileiros. Além desta expansão, a Greva foi a primeira empresa a fabricar e aplicar o asfalto-borracha no Brasil, destinando ao processo 13 milhões de pneus inservíveis.
