Prefeitura investe R$ 115 milhões em restauro de prédios tombados e na recuperação de vias no entorno do Estádio Engenhão, um dos principais equipamentos esportivos da Olimpíada
Augusto Diniz – Rio de Janeiro (RJ)
A começar pelo próprio Engenhão, chamado agora de Nilton Santos, ex-craque do Botafogo e da seleção (o nome original, do ex-presidente da Fifa João Havelange, foi considerado depreciativo e deixado de lado). O estádio teve obras de reforço da cobertura.
Ao lado do Engenhão, no acesso à estação de trem (que também está em reforma pela Supervia, concessionária da rede de trens do Rio, encontrava-se uma oficina de trem abandonada, com um prédio administrativo de 2,5 mil m² e dois imensos galpões.
As antigas Oficinas de Locomoção de Engenho de Dentro, que teve o prédio administrativo reconstruído a partir de 1904, após incêndio, já abrigou um dos maiores complexos de tecnologia ferroviária do continente.
É ali que está sendo criada a Praça do Trem para atender o público dos Jogos Olímpicos e que, depois, se transformará em legado aos moradores da região.
“O local estava abandonado e em ruínas, tomado pelo mato e árvores nascendo dentro da edificação”, conta o engenheiro Roberto Rodrigues, gerente de obras da Zona Norte da Secretaria Municipal de Obras do Rio de Janeiro.
Como se trata de construção tombada pelo patrimônio histórico do município, o projeto de restauro foi desenvolvido pelo Instituto Rio Patrimônio da Humanidade (IRPH). Já o projeto executivo foi conduzido pela SMO. A Mascarenhas Barbosa Roscoe Construções foi contratada para executar as obras.
“Os trabalhos de restauro foram cuidadosos. Integrar as metodologias construtivas antigas e atuais é uma tarefa complexa”, ressalta Roberto Rodrigues. “Aqui, tinha museólogo, arquiteto restaurador e outras especialidades para refazer o espaço”. De acordo com o engenheiro, foram mantidas as dimensões originais das estruturas existentes.
Hoje, há cerca de 80% de avanço dos trabalhos e 300 trabalhadores no canteiro – mas já teve 500, no pico, no final do ano passado. A conclusão da obra civil está prevista para setembro e a entrega total, com o fim dos serviços de instalações, está marcada para dezembro.
Prédio administrativo
No prédio administrativo em restauração, será implantada uma Nave do Conhecimento Olímpico, a ser montada pela Secretaria Municipal de Ciência e Tecnologia, a partir de setembro. A prefeitura já desenvolve o projeto Nave do Conhecimento em vários bairros das zonas Norte e Oeste da cidade, que oferece cursos de inclusão à população, mas no caso da Praça do Trem, ele será totalmente focado nos Jogos Olímpicos.
O local seria inicialmente ocupado pelo Comitê Olímpico Internacional (COI), organizador da Olimpíada, mas depois se decidiu transformá-lo num museu permanente dos Jogos Olímpicos.
No edifício histórico, de dois andares, preservou-se a arquitetura externa da edificação. As antigas janelas de madeira foram substituídas por outras de PVC, com fechamento de vidro.
Prédio administrativo, tombado pelo patrimônio histórico, manteve o sistema construtivo empregado de paredes de pedra e tijolos maciços
O projeto de restauro manteve o sistema construtivo antigo. As paredes são formadas por alvenarias estruturais em pedra argamassada e tijolos maciços, revestidos com argamassa de areia e cal. As rachaduras foram reparadas. A recuperação dessas estruturas, mantendo as características de quando o prédio foi construído, no século XIX, exigiu a presença de profissionais especializados em restauro.
O lado interno sofreu adaptações. As instalações (elétricas, hidráulicas, telecomunicações, climatização etc.) são aparentes porque a parede de pedra e argamassa não permite embuti-las. A escada metálica instalada terá degraus de madeira.
A cobertura de telha metálica é dupla, tipo sanduíche, para conter melhor a chuva. A cobertura existente, em telhas, não passou no teste de resistência, assim como as dos galpões, e foram descartadas.
Foi criada uma claraboia de policarbonato no centro da edificação, para entrada de iluminação natural.
Galpões
Nos dois galpões, apenas uma face das quatro existentes nos extremos deles está sendo restaurada – as restantes foram reconstruídas.
Os dois galpões de estrutura metálica darão lugar a uma esplanada, totalizando 35 mil m² de área. Os perfis metálicos de ambos galpões tiveram tratamento especial: remoção da ferrugem, aplicação de emulsão, colocação de manta de tecido anticorrosivo, nova emulsão, pintura epóxi e aplicação de poliuretano.
Serão utilizadas no total 125 mil novas telhas nos galpões. A parte da cobertura sofreu forte recuperação. No passado, o fechamento em cima, nas laterais dos galpões, era de vidro, mas agora se usará policarbonato.
Nos Jogos Olímpicos, os galpões terão estruturas provisórias de acesso ao Engenhão. Depois, como legado, serão construídos na área dos galpões cinco quadras poliesportivas, uma rampa de skate, um parque infantil e uma academia da terceira idade – ressalta-se que a região é carente de equipamentos de lazer e esportes.
Completam o projeto da prefeitura do Rio na região a construção de uma ciclovia de 2 km no entorno do Engenhão; a conversão da rede aérea para subterrâneo no quadrilátero do estádio, colocando postes de 6 m a 12 m com iluminação LED; e a finalização do programa Bairro Maravilha de reurbanização em 34 logradouros do local – pelo menos em 13 vias os serviços já foram concluídos.
Fonte: Revista O Empreiteiro
