Como tem ocorrido desde 1999, quando houve a primeira edição da Equipo, o show também se renova e se amplia. Diferetemente do que aconteceu em
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Os avanços (anteriores) e o colapso das estradas brasileiras
O mapa rodoviário brasileiro, com raríssimas exceções, preserva o traçado original que os governos Getúlio Vargas e, depois, o de Juscelino Kubitschek, desenharam. Posteriormente os
Descalabro levou a outro descalabro: a Operação Tapa-Buracos
Depois dos governos de Getúlio Vargas, José Linhares (interino), Juscelino Kubitschek e aqueles do ciclo da ditadura militar, as rodovias federais aparentemente deixaram de ter
Direto para o Aeroporto Tancredo Neves
Inaugurada, em maio, a primeira etapa da Linha Verde, conjunto de obras viárias com 35,4 km de extensão que permitirá sensível melhoria no fluxo do
Aço, chips e bytes
Abrilhantada por uma primavera quente – ao contrário da neve que caiu na edição passada, a exposição Bauma 2007, em Munique, Alemanha, foi marcada pelo
EcoRodovias planeja investir R$ 2 bilhões em logística
Às vésperas de completar uma década de operação, a EcoRodovias é a segunda concessionária de rodovias do Brasil, administrando uma malha de mais de 900
Aplicando a experiência européia em segurança rodoviária
A experiência em medidas de segurança rodoviária, adotadas na Europa, em especial na auto-estrada Torino-Milão (Itália), passa a somar-se aos valores técnicos já incorporados na
O impacto positivo das concessões rodoviárias
O Brasil poderia ter avançado muito mais nas concessões rodoviárias. Meticulosidade nas questões do preço dos pedágios, má-gestão do processo das licitações e outros problemas
Reconquistar a cidadania, antes que seja tarde
A luta, ao longo dos anos, nas áreas da Engenharia, Arquitetura e Construção, tem sido em favor da retomado do crescimento econômico, a partir dos
A violência na desconstrução do dia-a-dia
Imaginava-se que ela estivesse ao lado. Se possível, em rua próxima. Mas sempre estabelecendo uma eqüidistância capaz de assegurar a rotina do dia-a-dia. Depois se
