Ecopistas amplia acesso para Ayrton Senna em Guarulhos

Obra reformula Trevo dos Pimentas e melhora tráfego na região

Antiga reivindicação, a reformulação do Trevo dos Pimentas, em Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, deve ficar pronta em março do ano que vem. As obras começaram em março último. O trevo é importante acesso para a rodovia Ayrton Senna (SP-170) e há tempos registra congestionamentos locais.
Segundo a concessionária Ecopistas, que administra e opera o corredor formado pelas rodovias Ayrton Senna e Carvalho Pinto, a remodelação do Trevo dos Pimentas compreende a construção de 1,2 km de pista marginal da Ayrton Senna, entre os km 24,8 e km 26, e a readequação geométrica, melhoria e ampliação da intersecção da via com o bairro dos Pimentas, no km 25. O complexo de obras do trevo prevê a construção de um novo viaduto em formato de ferradura, com 600 m de extensão, que formará, com o viaduto já existente, um binário de retorno para absorver o tráfego do bairro. As obras começaram na pista do sentido interior da Ayrton Senna, mas acontecerão também no sentido capital. O investimento total, de acordo com a Ecopistas, é de R$ 44,6 milhões.
O Pimentas é um dos bairros que mais crescem em Guarulhos, com a instalação de diversos equipamentos públicos, como CEUs (Centros de Educação Unificados) e a Unifesp (Universidade Federal de São Paulo). Também tem atraído investimentos comerciais e imobiliários numerosos, que elevam a necessidade de ampliação da infraestrutura viária. Guarulhos, o segundo maior município paulista, tem 1,2 milhão de habitantes.

*Obras no Trevo dos Pimentas devem ficar prontas em março de 2013

Litoral Sul

No sistema Anchieta-Imigrantes, a principal obra atualmente em curso é a construção de quinta faixa da rodovia dos Imigrantes (SP-160). A ampliação acontece no sentido capital, entre o km 39,7 – final do trecho de serra – e o km 26,2 – na saída para o Rodoanel. Segundo a concessionária Ecovias, o trabalho, que começou em janeiro deste ano, está previsto para terminar em maio de 2013, com investimento total de R$ 19 milhões.
A empresa explica que a nova faixa ocupará o canteiro central da Imigrantes, do km 40 ao km 33 e do km 32 ao km 26. Na área do pedágio (km 33/km 32), a faixa será implantada na lateral direita. A obra prevê também o alargamento de duas pontes – uma no km 28 e outra no km 33 – e de dois viadutos – no km 34 e no km 38.
Com a quinta faixa, haverá maior fluidez do tráfego de veículos nos períodos em que estiver implantada a Operação Subida, quando as duas pistas da Imigrantes, no trecho de serra, estiverem operando em direção a São Paulo.
A Ecovias informa que em outubro próximo começará as obras para aumentar a capacidade de tráfego na Baixada Santista, sujeita a congestionamentos. No km 55 da via Anchieta (SP-150), o trevo será remodelado, com implantação de minianel viário. Na rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-248/55), será construída uma terceira faixa, em ambos os sentidos, do km 270 ao km 262, na região do polo industrial de Cubatão. A concessionária estima o investimento total em R$ 328 milhões, com conclusão das obras em outubro de 2014.

*Na SP-101, concessionária promete mais 14 km duplicados até 2014

Interior paulista

Na área administrada pela concessionária Rodovias do Tietê, um total de mais de 400 km, destaca-se a duplicação da rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença (SP-101). A via ganhará 14 km de malha viária ampliada até 2014, do km 11,4 ao km 25,7, entre os municípios de Hortolândia e Monte Mor. A obra inclui também a implantação de cinco passarelas e cinco dispositivos de acesso e retorno, com investimento total de R$ 46 milhões, segundo a concessionária.
Na rodovia Comendador Mário Dedini (Rodovia do Açúcar, SP-308), a Rodovias do Tietê promete entregar 26 km duplicados até maio de 2014, com investimento de R$ 63 milhões. A ampliação ocorre do km 127 ao km 153, passando pelos municípios de Piracicaba, Rio das Pedras, Mombuca e Capivari.
Na Rodovia do Açúcar (SP-308), também se delibera a construção do Contorno de Piracicaba, com 9 km de extensão, em pista dupla. A obra tem investimento de R$ 78 milhões, de acordo com a concessionária.

Duplicação da SP-251

Na área concedida à concessionária Tebe, que administra 156 km de rodovias na região Norte de São Paulo, a previsão de investimentos em 2012 é de R$ 23,5 milhões. Entre as principais obras, está a segunda etapa da duplicação da rodovia Comendador Pedro Monteleone (SP-251), entre os km 211 e km 214, no trecho urbano do município de Catanduva. A obra inclui também a construção de dois dispositivos e a readequação de um viaduto sobre o ramal ferroviário.
Este ano, a Comendador Pedro Monteleone deverá ganhar ainda dois quilômetros de faixa adicional e ter recuperado seu pavimento, entre os municípios de Bebedouro e Catanduva. Na rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), também se promete a recuperação do pavimento, entre os municípios de Bebedouro e Barretos.
Para o presidente da Concessionária de Rodovias Tebe S. A., Antônio Carlos Chinelato, os investimentos têm influência sobre o desenvolvimento de toda a região. “São projetos que contam com técnicas modernas visando alcançar uma maior eficiência e qualidade no resultado final. Dessa forma, temos certeza de que os usuários das rodovias e toda a comunidade regional serão beneficiados.”

Tecnologia e segurança

A Triângulo do Sol, que administra 442 km de rodovias, entre elas, a rodovia Washington Luís (SP-326), informa que está investindo R$ 59,8 milhões na melhoria da qualidade das estradas este ano.
Desse montante, segundo a concessionária, R$ 7,3 milhões serão destinados à instalação de call boxes (sistema de telefonia de emergência para rodovias) e rede wifi nas rodovias Brigadeiro Faria Lima (SP-326) e Carlos Tonani/Nemésio Cadetti/Laurentino Mascari (SP-333). No total, segundo a Triângulo do Sol, serão 348 unidades de call boxes, instaladas nos dois sentidos das rodovias, a cada quilômetro. A concessionária promete ainda investir R$ 5,6 milhões na renovação da frota de ve&ia
cute;culos, máquinas e equipamentos.

Dom Pedro I
Na rodovia Dom Pedro I (SP-065), administrada pela concessionária Rota das Bandeiras, estão em curso obras de recuperação do pavimento, entre os municípios de Valinhos e Campinas. A intervenção ocorre entre os km 113, na divisa entre os municípios de Itatiba e Valinhos, e o km 145, no entroncamento com a rodovia Anhanguera (SP-330), em Campinas. Segundo a Rota das Bandeiras, o pavimento recuperado será entregue até o fim do ano, com investimento total de R$ 25 milhões.
A Rota das Bandeiras também dá continuidade às obras de duplicação da rodovia Engenheiro Constâncio Cintra (SP-360), que liga os municípios de Itatiba e Jundiaí. A duplicação ocorre no trecho entre os km 66,5 e km 83,3, em ambos os sentidos da rodovia. O investimento anunciado é de R$ 98,4 milhões. A primeira etapa da obra foi concluída em abril, com a entrega de 2 km duplicados.

Ecorodovias adquire 41% de complexo no Porto de Santos

O Grupo EcoRodovias, que administra o sistema Anchieta-Imigrantes, agora detém 41% das ações do Complexo Tecondi, no Porto de Santos. O anúncio oficial foi feito em maio último.
Pela participação nos dois terminais do complexo, o Terminal de Contêineres da Margem Direita (Tecondi) e a Termares, e a empresa de logística Termlog, a EcoRodovias pagou R$ 540 milhões. E agora tem a prioridade de compra dos restantes 59% das ações do complexo, que pertencem ao Grupo Formitex, em até 12 meses. O valor total da companhia está estipulado em R$ 1,417 bilhão.

A estrutura do Complexo Tecondi envolve três berços de atracação com extensão total de 703 m e 12,2 m de profundidade, numa área total de 181 mil m².

Segundo a Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo), que administra o Porto de Santos, o Complexo Tecondi responde, atualmente, por 16,2% de toda a movimentação de contêineres do porto e emprega 1.300 funcionários.
Em abril último, o Complexo Tecondi movimentou um total de 26.275 contêineres, contra 25.448 contêineres em abril do ano passado, uma alta de 3%.

Em 2011, o complexo registrou uma receita líquida de R$ 466 milhões, com um EBITDA (geração de recursos exclusivamente de suas atividades operacionais, sem levar em conta juros ou impostos) de R$ 158 milhões.
A EcoRodovias prevê um investimento de R$ 130 milhões no complexo nos próximos dois anos. Entre as melhorias planejadas, estão a aquisição de novos equipamentos e sistemas de manutenção portuária e a dragagem para aprofundamento dos berços de atracação.