Exposição espelha o peso da construção na economia

De 2 a 6 de junho acontece em São Paulo a M&T Expo 2009 – 7ª Feira Internacional de Equipamentos para Construção e 5ª Feira Internacional de Equipamentos para Mineração. Reconhecida como um dos maiores eventos do setor, a M&T Expo, promovida pela Associação Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manutenção (Sobratema), em parceria com a Alcântara Machado, ocupará mais de 85 mil m² do Centro de Exposições Imigrantes, no km 1,5 da Rodovia dos Imigrantes, na capital paulista.
O duplo evento ocorre em momento muito importante da economia brasileira. Há um esforço voltado para investimentos em obras de infraestrutura, dentro da expectativa de que a construção, como um todo, apresente um crescimento da ordem de 3,5% no Produto Interno Bruto (PIB) ao longo de 2009. A prevalecerem os indicadores do governo, o Programa de Aceleração do Crescimento terá papel fundamental nesse crescimento, uma vez que as obras em curso ou que ainda serão iniciadas, terão reflexos positivos no incremento setorial, incluindo a construção pesada.
A meta da M&T Expo 2009 é apresentar ao mercado da América Latina as novidades da indústria mundial de máquinas e equipamentos para construção, bem como de toda a cadeia de insumo, promovendo ampla discussão sobre essas tecnologias no aumento da produtividade, segurança e proteção ao meio ambiente, além de redução dos custos nos canteiros de obras. De acordo com a organização do evento, é esperada para este ano a presença de 42 mil visitantes brasileiros e estrangeiros, bem como de jornalistas da imprensa especializada da Argentina, Peru, Chile, Venezuela, Colômbia, Costa Rica, Panamá, Cuba e México, além do Brasil.
Ainda segundo a Sobratema, já está confirmada a presença de 350 expositores, entre os mais importantes do mundo, com cerca de 500 marcas, de mais de 25 países, apresentando o que há de mais atual em soluções para os setores de Construção e Mineração.
Entre os já confirmados estão a Allison Transmission, Atlas Copco, Betomaq, Case, Ciber, Caterpillar, Cummins, Ford, Goodyear, Hyundai, JCB, Madal Palfinger, Mercedes-Benz, Metso, Michelin, Mills, New Holland, Rosseti, Sandvik, Scania, Solaris, Terex e Volvo.
Veja a seguir uma prévia do que será apresentado na feira.

O britador de mandíbula Sandvik QJ330 (Fintec 1107), montado sobre esteiras, une a experiência da Fintec em britadores móveis sobre esteiras, com a experiência Sandvik na fabricação britadores de mandíbula. O equipamentos foi projetado usando técnicas de elementos finitos, o QJ330 sendo montado diretamente sobre um robusto chassis para reduzir os níveis de tensão estrutural e garantir uma longa vida útil de trabalho. Todo conjunto é acionado hidraulicamente. Em caso de entupimento da câmara de britagem, o britador pode ser acomodado em sentido contrário para permitir o fácil e rápido desentupimento.
A distância entre a descarga do britador e transportador principal garante um fácil acesso quando requerido. O ajuste da abertura do britador é feito hidraulicamente, podendo chegar até a 40 mm. Uma gama de opcionais estão disponíveis para fazer do Sandvik QJ330 um equipamento versátil. Eles incluem um sistema central de lubrificação automática, placa de proteção da correia por baixo do britador, revestimento da tremonha de alimentação em aço Hardoz e controle remoto.

A Case traz ao Brasil o sistema pro control, mecanismo exclusivo desenvolvido pela companhia nos Estados Unidos, que oferece maior precisão, controle e velocidade nas operações das retroescavadeiras. Trata-se de item opcional disponível para todos os modelos de retroescavadeira 580M. A partir de abril o sistema passa a ser padrão paras todas as 580M com cabine fechada e tração 4×4.
"O pro control suaviza os movimentos do braço da retroescavadeira, evitando o chacoalhar da caçamba. Isso traz benefícios como ciclos mais rápidos, conforto de operação e maior exatidão nos movimentos, explica o gerente de Marketing do Produto da Case, Edmar de Paula.
Segundo o gerente, a interrupção do movimento do braço de uma retroescavadeira é sempre um pouco brusca, por mais cuidadoso que seja o operador. Com o pro control, segundo ele, as paradas são exatas e mais suaves.
Antes de disponibilizar o novo sistema, a Case fez eventos de demonstração, entre dezembro de 2008 e janeiro de 2009, com quase 200 clientes de nove estados brasileiros.
Os clientes receberam todas as informações sobre o novo sistema, testaram o seu funcionamento e responderam a um questionário sobre a eficácia e a importância do pro control. O resultado foi que 97% dos clientes disseram ter gostado do sistema, 89% o classificaram como bom ou muito bom e 75% apontaram o pro control como muito importante na sua área de trabalho.
A Case também apresentou o comando pilot control, um joystick que permite alterar o modo de operação de acordo com a preferência do operador. Com o pilot control, pode-se escolher o tipo de movimento do braço, ou seja, modo de operação retroescavadeira ou modo de operação escavadeira. O objetivo é facilitar a operação para os profi ssionais que possuem experiência em somente um tipo de equipamento.

A pavimentadora de Rolo Automático Bid-Well ® foi projetada para pavimentação de concreto de alto desempenho, em projetos que vão desde pistas de aeroportos a pistas para taxiar e anteparos de rodovias. O sistema duplo de vibração consolida rapidamente pavimentos de até 24 polegadas (609,6mm) fornecendo um acabamento de alta qualidade. O design do sistema adotado permite que a pavimentadora configure ou modifique as larguras em poucas horas, e não em dias, tornando a pavimetnadora mais versátil . configure ou modifique as larguras em poucas horas. Por estas razões, as pavimentadoras Bid-Well ® 5000 têm sido utilizadas em mais de 100 projetos de aeroportos em todo mundo.
O sistema de vibração Rota-Vibe ® permite uma consolidação de alta qualidade, facilitando o processo de vedação do concreto – ele produz até 5000 vpm (83,3Hz) sobre o comprimento de 15,5 polegadas (397,7mm) do rolovibrador, para reconsolidar o topo do concreto de duas polegadas (50,8mm), criando uma superfície mais densa e mais uniforme. Rolos duplos de pavimentação com 1,82m de comprimento ajudam a otimizar da superfície. O carro da pavimentadora possui tração de correia dupla, que permite uma operação segura.

A Betomaq lança no mercado brasileiro a removedora de faixas de trânsito modelo LNX8. De construção compacta e simples operação, a máquina permite que um operador remova, em larga escala, faixas de trânsito/sinalizações, sejam em tintas acrílicas, termoplásticos por extrusão – aspersão, tintas de demarcação, microesferas, etc. Ao contrário do sistema da fresadora ou maçarico que deixa o piso marcado, o exclusivo sistema de cabeçote triplo para desbaste ajustável permite o corte simultâneo na vertical e horizontal da faixa de trânsito, deixando um acabamento superficial liso, natural e livre de ranhuras ou ângulos. A removedora pode ainda ser acoplada a um carrinho auto propelido ou a um equipamento tipo Bobcat.

A Rossetti forneceu à Biominas Transportes, um protótipo de carreta basculante, que pode vir a ser uma opção para operações de alto volume. A idéia surgiu da necessidade de empregar uma carreta de maior capacidade, em acordo com a legislação, e competitiva no mercado.
A carreta basculante padrão de mercado possui hoje em média oito metros, três eixos seqüenciais e capacidade média de 16 a 25 m³. O protótipo idealizado pela Rossetti possui 11 metros, três eixos distanciados, sendo o primeiro eixo direcional, o primeiro e segundo eixo com suspensores pneumáticos, os quais gerando maior estabilidade e capacidade de transporte de carga.
Outro diferencial é o basculamento lateral que permite, inclusive, que o processo seja feito com o veículo ainda em movimento, e com total segurança. Enquanto uma carreta convencional – três eixos – de 16 a 25 m³, comporta em média 25 t líquida, o protótipo consegue transportar 35 t.

A usina de asfalto Kompakt, lançamento mais recente da Ciber Equipamentos Rodoviários, única subsidiária do grupo alemão Wirtgen na América Latina, foi selecionada para participar da exposição Design em Porto Alegre: Fronteiras, na categoria Equipamentos. A maquete ficará exposta no Museu de Arte Moderna de São Paulo de 7 de abril a 28 de junho.
A experiência foi inédita para a Ciber. Para conceber a nova máquina, a empresa levou 15 meses entre criação e testes, utilizando softwares de simulação e modelagem. O projeto considerou a necessidade do equipamento operar em obras de difícil logística e produziu uma máquina sob medida compacta, de pequena largura, que permite seu uso em locais de difícil acesso, e montagem para um rápido start-up.
A empresa contou com o apoio da Bertussi Design Industrial, que buscou elementos formais que aproveitam superfícies, acabamentos e cores, para comunicar os diferenciais da usina. Para o diretorpresidente da Ciber, Walter Rauen, os principais diferenciais da Kompakt são a adoção de conceitos de ergonomia avançada e alta produtividade. A nova usina adota um conceito flexível de montagem e instalação. "Este conceito de ergonomia avançada é implementado em todas as linhas do grupo Wirtgen", exp

lica.
As empresas Hamm e Vogele, que fazem parte do grupo, já foram premiadas em mostras na Europa com seus rolos compactadores e vibro-acabadoras. A mostra de design no MAM é composta de projetos concebidos nos últimos oito anos e apresenta os caminhos do design brasileiro, o seu reconhecimento e penetração no exterior. Além da Kompakt, a exposição vai mostrar móveis, objetos, equipamentos, veículos, acessórios, livros, embalagens, luminárias, vinhetas e apresentações para TV e cinema.
A curadoria é de Adélia Borges, ex-diretora do Museu da Casa Brasileira, em São Paulo. A Kompakt concorre, juntamente com a Bertussi ao 2º Prêmio Idea/Brasil – versão nacional da premiação de design dos Estados Unidos, International Design Excellence Award (Idea). O concurso é o primeiro prêmio internacional de design que possui uma edição independente no Brasil.

O projeto da retroescavadeira modelo 3C da JCB recentemente foi atualizado, mantendo o design brasileiro e a tecnologia da JCB global, considerada uma das líderes na fabricação do equipamento. O novo modelo possui parte dianteira do capô integral mais inclinado e basculante, o que permite maior visibilidade, manutenção e fácil acesso ao compartimento do motor.
Conta também com uma nova grade frontal, que acompanha todo o desenho dianteiro e facilita o escoamento de material e a versão 4X4 Turbo possui bomba hidráulica com vazão de 136l/min., o que torna a máquina mais ágil. Além disso, as máquinas possuem motor de 79hp aspirado ou 92 hp turbo e profundidade de escavação de 4,37m, podendo chegar a 5,49m.
O equipamento possui sistema de engate rápido, que permite acoplar vários tipos de garfos e caçambas. Ao manter o centro de carga próximo da máquina, a capacidade de elevação dos garfos é maximizada. Além disso, o operador tem uma excelente visibilidade em relação à caçamba quando os garfos estão recolhidos, aumentando a visão em todas as direções durante os trabalhos.
Estão presentes outros itens de série, como o limitador de patinagem (LSD) em seu eixo traseiro, que permite maior tração e sistema de arrefecimento mais eficiente com radiadores, com colméia em alumínio e filtro de ar de maior capacidade. A retroescavadeira 3C pode ser utilizada em diversas tarefas como escavar, carregar caminhões, limpar, assentar tubos, entre outras atividades.

Fonte: Estadão