Fonte: Mas há outro dado a ser destacado nessa história. A obra foi seguramente a segunda, construída no Brasil, com o emprego do concreto protendido, tecnologia aperfeiçoada pelo engenheiro francês. A primeira foi a Ponte do Galeão, com 370 m de comprimento, inicialmente projetada em viga contínua de concreto armado e, depois, calculada na França. Como as fundações já estavam prontas, Freyssinet concebeu habilidosamente dois tipos de formas para a execução das vigas pré-moldadas de concreto protendido.
