Quando o assunto são portos brasileiros, não faltam planos nem programas de investimentos. O que nem sempre chega na velocidade das idéias são os recursos financeiros para atender as necessidades.
| Programa Nacional de Dragagem |
• Criado em 2007 com recursos do PAC
• Investimentos do PAC 2: mais de R$ 1 bilhão para os próximos • 16 portos (19 obras); • Profundidade atual deve ser mantida • Contratos de cinco anos |
| Reporto (2004-2011) | • Arranjo tributário criado para estimular modernização da infraestrutura de portos
• Objetivo: reduzir custos com tributos • Incentivos tributários para compra de equipamentos e máquinas |
| Porto Sem Papel (2010) | • Objetivo: desburocratizar as operações portuárias, combinando numa única base de dados informações sobre embarcações e cargas
• Em teste em São Paulo, Rio de Janeiro e Espírito Santo • Envolve SEP, Autoridade Portuária, Autoridade Marítima, Anvisa, Polícia Federal, RFB, Vigiagro e agências de navegação • Prevê redução de 46% no tempo de estadia das embarcações (de 5,4 dias para 2,5 dias) |
| Porto 24 horas | • Objetivo: garantir fluidez na movimentação de contêineres nos complexos portuários
• Realização ininterrupta de operações portuárias 24 horas, sete dias por semana • Proposta do setor privado |
| Plano nacional de Logística Portuária | • Contrato de cooperação entre Universidade Federal de Santa Catarina e Porto de Roterdã
• Prevê conjunto de iniciativas para os próximos 20 anos em 12 portos • Sete portos nacionais serão priorizados |
