Com o objetivo de ampliar sua capacidade de carga geral transportada e ainda investir em obras para minimizar interferências em áreas urbanas, a MRS criou um Plano de Investimentos para a renovação antecipada do contrato de concessão no valor de R$ 9,6 bilhões, e que foi aprovado pelos ministros do TCU. Esse valor é composto pela outorga da nova concessão, que será convertida em investimentos (R$ 4,2 bilhões) somado a mais R$ 5,4 bilhões a serem investidos na ampliação de capacidade para atender ao crescimento de demanda.
No plano de renovação da MRS, que pretende diversificar ainda mais as cargas transportadas pelo modal ferroviário, estão alguns principais projetos como: criação de quatro novos polos intermodais que interligarão a Região Sudeste, via ferrovia (Mooca, Lapa, Queimados e Igarapé); duplicar o volume de Carga Geral (produtos industrializados, construção civil, siderúrgicos, agrícolas, entre outros) e multiplicar por 7 vezes o volume transportado em contêineres. Somando os investimentos obrigatórios com a renovação e os demais aportes correntes da companhia para os próximos anos, até 2056, estima-se que a MRS realizará R$ 31 bilhões em investimentos.
Nos acessos ferroviários do Porto de Santos, por exemplo, com a renovação da concessão da MRS, mais de R$ 1 bilhão serão investidos em obras para garantir capacidade e atender ao aumento do volume esperado.
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Além de ampliar em mais de 100% a capacidade das linhas no Porto de Santos (margem direita e esquerda), estão inclusos outros projetos a partir da renovação, tais como: segregação das linhas para trens de carga e passageiros na Região Metropolitana de São Paulo; ampliação dos acessos ferroviários ao Porto do Rio; investimentos em viadutos, passarelas, vedações (muros de segurança), passagens em nível, direcionadores de fluxo e soluções para melhorar a segurança e reduzir as interferências entre a cidade e a ferrovia nas comunidades; aquisição de novas locomotivas e vagões para atender ao aumento da demanda; compra de equipamentos para a manutenção da via férrea; e ampliação de pátios ferroviários nos três estados onde a MRS atua.
