Segundo a Fundação Seade, o PIB (Produto Interno Bruto) de São Paulo cresceu 7,5%, acima do PIB nacional. Houve um aumento de 7,5% na atividade econômica em São Paulo em três anos, contra 1,5% no Brasil neste mesmo período. Neste cenário, a logística desempenha importante papel.
O governo paulista divulgou que vai investir R$242 milhões em projetos na ampliação de 1774 km em rodovias; serão 56 projetos de engenharia, dentre eles estão 91 km na Castello Branco, um macro anel viário em Ribeirão Preto, o contorno de Presidente Prudente e a modernização da estrada Rio-Santos no trecho de Bertioga até Ubatuba. Com o edital publicado na última sexta-feira (21), as empresas interessadas terão até 14 de março para apresentar suas propostas na concorrência.
“Com isso queremos evitar gargalos na logística para o crescimento da economia paulistana lá na frente.” – Disse o vice-governador Rodrigo Garcia (PSDB) em entrevista. Como exemplo, ele lembra que as primeiras concessões rodoviárias saíram do papel em 1990 – e elas são as mais bem-avaliadas do país , conforme pesquisa anual da Confederação Nacional de Transportes (CNT). Para Garcia, a maior parte das futuras obras precisará ser feita por investimentos públicos, com recursos orçamentários, evitando onerar as tarifas de pedágio em caso de eventuais concessões ao setor privado.
