A experiência em medidas de segurança rodoviária, adotadas na Europa, em especial na auto-estrada Torino-Milão (Itália), passa a somar-se aos valores técnicos já incorporados na operação do sistema Anchieta/Imigrantes Há muita coisa em comum entre a auto-estrada Torino-Milão e o sistema Anchieta/Imigrantes, em especial a Rodovia dos Imigrantes, cuja segunda pista, inaugurada em dezembro de 2002, tornou-se nova referência para a engenharia rodoviária nacional e no exterior. A rodovia italiana e o sistema Anchieta/Imigrantes, este operado pela Ecovias, concessionária da EcoRodovias, são caracterizados pela alta tecnologia construtiva adotada na pavimentação e nos túneis e viadutos; pelos cuidados com o meio ambiente e pela segurança em todos os trechos. E, segurança, é o item ao qual o atual vice-presidente executivo da EcoRodovias, o engenheiro Federico Botto, pretende conferir a maior prioridade. Federico Botto, nascido e formado em engenharia civil na Itália, é profissional que tem dedicado sua vida profissional ao projeto e construção de obras rodoviárias, em particular túneis e viadutos. Trabalhou em uma das ligações Itália-França e, a partir de 1994, esteve nas obras de duplicação da Torino-Milão como diretor técnico. Respondeu também como diretor geral da Sociedade Holding de Concessões Rodoviárias no Norte-Oeste da Itália (Satap) e foi representante italiano no Comitê Internacional de Segurança Rodoviária da Associação Mundial das Rodovias (Piarc). O engenheiro ingressou na EcoRodovias em janeiro último. No ano passado o grupo empresarial da Satap adquiriu uma participação relevante na Impregilo, que opera na Bolsa de Milão. Como a Impregilo é acionista da EcoRodovias, a direção deste grupo, responsável pela administração de 937,3 km de malha rodoviária no Brasil, viu aí a oportunidade de trazê-lo para os seus quadros técnicos e diretivos. Afinal, tratava-se de um especialista com conhecimento teórico e prático das questões da engenharia rodoviária, sobretudo, na área da segurança. E foi com a atribuição de ampliar os programas de segurança, entre outras tarefas, que Botto assumiu a vice-presidência executiva do segundo maior grupo de concessões rodoviárias brasileiras.
Fonte: Estadão
