Uma das obras mais importantes executadas pela Aterpa e, também, uma das principais de infraestrutura já feitas no País, foi a ponte sobre o rio Madeira, realizando a ligação de Porto Velho (RO) com o Estado do Amazonas, pela BR-319.
Construída pela mineira Aterpa em consórcio coma a goiana Emsa, a estrutura tem 975 m de extensão por 12 m de largura. O vão central possui 165 m e é um dos maiores já executados no Brasil pelo processo de balanço sucessivo. Sua maior característica técnica foi a realização de suas fundações em estacas escavadas, com diâmetro de 2 m e profundidades superiores a 80 m, totalizando mais de 8.700 m de fundações.
A forte correnteza do rio Madeira e a variação do nível de água do rio em até 18 m, representaram um sério obstáculo aos trabalhos.
A Aterpa foi fundada em 1951, com o nome de Tavares Salazar. Ao longo dos anos, a construtora adotou uma estratégia de aquisições e associações com empresas especializadas. Assim, a empresa adquiriu a M. Martins, focada em obras de arte especiais; a Sonel, centrada em negócios de saneamento, e a J Dantas, especialista em túneis e escavações subterrâneas.
Após consolidar-se no setor de infraestrutura no Brasil, a Aterpa iniciou sua atuação internacional no Peru, em 2010, e já executou diversos contratos naquele país.
O grupo hoje trabalha em diferentes áreas de negócios, incluindo obras rodoviárias, ferroviárias, pontes e viadutos, túneis, barragens, portos, saneamento e infraestrutura urbana. A Aterpa opera também concessões de saneamento.
Fundações profundas para a ponte transpor a forte correnteza do rio Madeira
Fonte: Revista O Empreiteiro
