O diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), Luiz Antonio Pagot, deu ultimato até maio para que as empreiteiras cumpram os prazos estabelecidos nos contratos com o órgão, caso contrário ameaça notificá-las e convocar empresas que ficaram em segundo lugar no processo de licitação. Ele culpa as empreiteiras pela maior parte dos atrasos na obras do governo federal.
Vou colocar o dedo na ferida. O grande problema é que a maioria das empreiteiras nacionais está sem resolutividade. Elas não estão em crise, não.
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É falta de competência, de gerenciamento. Ou executa, ou está fora – disse Pagot.
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O Dnit tem 2.176 contratos de obras em todo país, sendo que algumas obras possuem mais de um contrato. Segundo o diretor, foi realizada uma reunião com as empreiteiras no último dia 27 com objetivo de cobrar o cumprimento dos prazos estabelecidos nos contratos. Ele argumenta que esse é um dos problemas que impactam diretamente no resultado dos trabalhos do órgão.
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As grandes empresas pegaram mais obras do que podem executar. Eu não gostaria de citar nomes, mas com certeza em maio vocês vão saber. Elas (empreiteiras) alegam um pouco de tudo, mas é conversa fiada.
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Até agora, as notificações as empreiteiras foram verbais, mas o órgão promete que vai apertar o cerco na fiscalização das obras em execução a partir de março, principalmente nas obras do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC).
O diretor também reconheceu que existem problemas no Dnit, mas ressaltou que medidas estão sendo tomadas para garantir mais eficácia na execução dos projetos.
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A proposta é adotar uma nova dinâmica de trabalho.
Até agora nenhuma empresa foi multada. O Dnit tem um orçamento em 2009 de R$ 8,6 bilhões, além de R$ 9 bilhões de restos a pagar, totalizando R$ 17,6 bilhões em investimento.
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No ano passado, dos R$ 13 bilhões empenhados, o departamento só conseguiu executar R$ 6 bilhões, o mesmo montante do ano anterior.
