A greentech BYD, maior fabricante de carros de energia limpa do mundo, anunciou a ampliação de investimentos na operação localizada na Bahia, além da construção de uma ‘cidade’ para colaboradores e familiares. Serão R$ 5,5 bilhões a serem aplicados na aceleração da construção da fábrica, que ficará ao lado do antigo complexo da Ford, e para erguer prédios residenciais para 4.230 moradores.
Em evento realizado na última segunda-feira (18), a empresa revelou que irá aumentar o investimento previsto – orçado inicialmente em R$ 3 bilhões – para R$ 5,5 bilhões, que serão aplicados em um curto período para acelerar a produção da primeira fábrica de automóveis da empresa fora da Ásia. A capacidade será, inicialmente, de 150 mil carros ao ano. No entanto, em uma segunda etapa, poderá chegar a 300 mil unidades.
As obras foram iniciadas recentemente, em cerimônia realizada no dia 5 de março. Serão três fábricas, que irão produzir chassis de ônibus, caminhões elétricos, veículos de passeio elétricos e híbridos, e processar lítio e ferro fosfato. O novo complexo será construído do zero e prevê ser o maior polo industrial da BYD fora da Ásia, em uma área que antes fazia parte da Ford, além de ser a primeira fábrica de carros elétricos do Brasil. As antigas instalações serão usadas para abrigar fornecedores de peças importantes para os veículos que serão fabricados em Camaçari.
Até o fim deste ano, os primeiros veículos da BYD começarão a ser montados no complexo. A produção completa dos carros na Bahia deve começar entre 2024 e 2025. Ao todo, a planta possui uma área total de 4,6 milhões de m², que foram adquiridos junto ao Governo da Bahia por R$287 milhões. Na primeira fase de obras, serão 26 novas instalações entre galpões de produção, pista de testes e outras estruturas que vão ocupar uma área de cerca de 1 milhão m².
Em relação à ‘cidade’, o objetivo é construir cinco prédios residenciais, que ficarão a 3,5 km de distância do complexo, em uma área de aproximadamente 81 mil m². A montadora prevê a geração de 10 mil empregos na região.
“Nos últimos 30 anos, pouco foi investido no setor automotivo no Brasil. Mas a chegada da BYD mexeu com o mercado e agora várias outras montadoras estão anunciando investimentos para o longo prazo. Importante ressaltar que os nossos R$ 5,5 bilhões serão investidos num curto espaço de tempo. Nós queremos acelerar as obras para logo ter os primeiros carros produzidos na Bahia”, destacou Stella Li, CEO da BYD na região.
O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, informou que estão sendo realizadas tratativas para acelerar o início das obras.
“Tem sido muito produtiva a forma como a BYD está chegando ao Brasil. No que é possível, estamos ganhando tempo.
Estamos com um projeto que vai desde o porto, tanto para importação e exportação, quanto estradas e infraestrutura logística de todo o polo industrial de Camaçari.
Estamos atendendo aos interesses do Governo do Estado e da BYD para um rápido andamento da obra”.
“Estou muito feliz com a revolução que a BYD tem causado no Brasil. Após o anúncio do nosso investimento, várias outras montadoras também divulgaram aportes no país. O próprio presidente Lula disse em reunião, na semana passada, que foi preciso uma montadora chinesa vir ao Brasil para mexer com o mercado”, comentou Stella Li.
Sobre a BYD
Líder na comercialização de veículos elétricos no Brasil e consolidada na fabricação de tecnologia de energia solar, a BYD vem expandindo a atuação no país desde a chegada, em 2013. Os carros de passeio são todos importados da China, até o momento.
Fundada em 2003, a BYD Auto é subsidiária da BYD Company (sigla que significa Build Your Dreams, “construa seus sonhos” em português). Está presente em 70 países e mais de 400 cidades. E tem receita de U$ 33,5 bilhões, de acordo com o último relatório divulgado, em 2021.
Constituída em 1995, a empresa também faz bicicletas elétricas, empilhadeiras e baterias recarregáveis, além dos já mencionados ônibus, caminhões, carros e painéis solares. Compromissada em cuidar do planeta e investir na transição energética sem emissão de poluentes, a empresa já possui em solo nacional fábricas de montagem de chassis de ônibus 100% elétricos e de produção de módulos fotovoltaicos, ambas em Campinas (SP), além da fábrica no Polo Industrial de Manaus (AM) dedicada à produção de baterias de fosfato de ferro-lítio.
Em novembro de 2021, começou a comercialização de automóveis de passeio no país e já conta com diversos modelos, além de uma rede consolidada de concessionárias em operação. No ano passado deu início ao projeto para a construção do Complexo de Camaçari, na Bahia, onde vai instalar a primeira fábrica de carros fora da Ásia.
A companhia ainda é responsável por um projeto de SkyRail (monotrilho) na cidade de São Paulo (SP) (Linha 17 – Ouro). Eleita pela revista americana Times como uma das 100 empresas mais influentes do mundo, também integra o Pacto Global das Nações Unidas (ONU), uma iniciativa que fornece diretrizes para a promoção do crescimento sustentável e da cidadania, por meio de lideranças corporativas comprometidas e inovadoras.
