A CCR e a TIM, uma das principais operadoras de telefonia do país, firmaram uma parceria para levar a internet 4G para aproximadamente 630 km de extensão de duas das mais importantes rodovias do Brasil: a Dutra (BR-116) e a Rio-Santos (BR-101). As vias que ligam os Estados de São Paulo e Rio de Janeiro representam o maior eixo rodoviário do País, por onde são transportadas cargas que representam cerca de 50% do Produto Interno Bruto (PIB) nacional.
As empresas vão instalar antenas e complementar a cobertura de internet no trecho entre São Paulo e Seropédica (RJ), da Via Dutra; e no trecho entre as cidades de Ubatuba (SP) e do Rio de Janeiro, na Rio- -Santos. Por estas regiões, são realizadas mais de 700 mil viagens diárias. As pistas já tinham internet em cerca de 80% do trajeto, mas eram afetadas por buracos de conectividade, seja pela ausência de sinal ou baixa qualidade da conexão, deixando os usuários sem internet. Agora, a previsão é que não haja interrupções. “Na Dutra, a cobertura é maior. Na Rio-Santos, vemos mais deficiências de internet.
É uma situação inconcebível porque estamos falando de um trecho muito importante para o País. Estamos conversando desde 2019 para montar esse modelo com a TIM. O contrato deve tornar essas as rodovias mais modernas do Brasil, o que começa com conectividade”, afirma o presidente da CCR Rodovias, Eduardo Camargo. A CCR vai investir R$ 15 milhões na cobertura de internet, que é uma das obrigações previstas no contrato de concessão das rodovias.
Ao todo, serão instaladas 34 antenas de transmissão, trabalho que ficará a cargo da TIM. A implantação começa neste ano e será concluída no fim de 2024, podendo ficar pronta até antes disso. Com a internet, os usuários das rodovias poderão acessar pelo celular os serviços de emergências médicas e mecânicas no aplicativo da concessionária, ver imagens de câmeras de segurança e obter informações sobre o tráfego em tempo real.
Os serviços ficarão disponíveis mesmo quando o pacote de dados do usuário estiver esgotado. A conexão vai complementar também a cobertura das cidades nos entornos das rodovias, como no Vale do Paraíba. O benefício vale para clientes de todas as operadoras e não só da TIM, pois as teles têm acordos de compartilhamento de redes. “O investimento na construção das redes acontece uma vez só e atende a todas as pessoas que vão passar por lá. Existe uma inteligência na alocação de capital”, observa o presidente da TIM, Alberto Griselli.
PEDÁGIO ELETRÔNICO
“FREE FLOW” A internet rápida também vai dar suporte ao primeiro sistema de pedágio eletrônico, que começou a funcionar na Rio-Santos, em março. Neste modelo, não há praças com cabines. O pagamento é realizado de forma automática por tags nos para-brisas dos carros ou via leitura da placa. Neste caso, o motorista precisa acessar o aplicativo ou site da concessionária para realizar o pagamento em até 15 dias. Daí o nome “free flow” (fluxo livre). O mesmo sistema será levado para a Via Dutra nos próximos anos.
A CCR instalou três pórticos de cobrança eletrônica que receberão o 5G da TIM (ao longo do trajeto, será 4G). “Seriam três praças convencionais, mas tomamos a decisão de não construir, até porque tinha uma questão ambiental por se tratar de uma área de mata atlântica. Aí implantamos o free flow”, conta Camargo. Desde março, 60% da arrecadação da Rio-Santos já ocorre por meio das tags. “A adesão está superior ao imaginado”, diz. RODOVIAS CONECTADAS A TIM vem se consolidando no serviço de atender as concessionárias, que carregam as obrigações regulatórias de levar internet para as estradas. Ou seja, é um ramo com demanda crescente para os próximos anos. Ao todo, a operadora já firmou contratos referentes a 3 mil km de rodovias. Neste ano, a tele ganhou um contrato com o Grupo Way Brasil para ativar o 4G em 600 km de pistas do Mato Grosso do Sul, abrangendo MS-112, BR-158, BR-436 e MS-306. Em outro contrato com a Ecorodovias, acertou a cobertura de 850 km de estradas entre Goiás e Tocantins, pegando toda a extensão das BRs 153, 080 e 414. Além disso, a internet vai servir para destravar negócios para a TIM nos arredores das rodovias, como são os casos de logística e agronegócio, além de outros setores, como turismo e entretenimento, no caso do contrato com a CCR no litoral. “Para nós, as rodovias são algo estratégico. Elas pegam outras verticais de negócios, com o uso industrial da conectividade. Na parte de transporte de cargas, esta será a era das viagens inteligentes.
O dono da carga vai saber em tempo real onde está o caminhão. Dá muito mais segurança”, exemplifica Griselli. “ A conectividade nas rodovias tem um peso ainda maior no interior do País porque atende as cidades pequenas nos entornos onde há carência de conexão de qualidade. No caso da parceria com a Ecorodovias, as antenas recém-instaladas passaram a atender os municípios de Corumbá e São Luiz do Norte (GO). Em agosto, outras três cidades, Cariri (TO), Talismã (TO) e Estrela do Norte (GO), também terão o sinal do 4G ativado. RIOSP INICIA OBRAS NAS REGIÕES DO TREVO DE BONSUCESSO E JACU PÊSSEGO A CCR RioSP iniciou as obras de ampliação da capacidade de tráfego na região metropolitana de São Paulo, no trevo de Bonsucesso, na altura do km 210 e Jacu Pêssego, na altura do km 213 da Via Dutra, em Guarulhos.
O início dos trabalhos contou com a supressão de árvores localizadas às margens da Via Dutra, região de Bonsucesso, na pista sentido São Paulo. Já no km 213, a concessionária iniciou a construção de um novo trevo na região da Jacu Pêssego, em Guarulhos. Essa obra é importante, porque pretende melhorar cada vez mais, a fluidez dos veículos que trafegam naquele trecho. Os investimentos chegarão a R$ 1,4 bi nas obras de ampliação de capacidade de tráfego na região metropolitana de São Paulo.
O conjunto de melhorias vai beneficiar os motoristas que utilizam a Via Dutra (BR-116), entre a capital paulista, passando por Guarulhos, até o km 204, em Arujá, no Alto Tietê, em um dos eixos de maior desenvolvimento econômico do País. São mais de 300 mil veículos que trafegam diariamente por esse trecho, numa região que concentra uma população superior a 11 milhões de pessoas e um grande núcleo industrial, empresarial e logístico no Estado de São Paulo. “O investimento da CCR RioSP nas obras será um marco para a estrutura logística da região e trará melhores condições de fluidez na interligação da capital paulista com os municípios de Guarulhos e Arujá”, afirma Carla Fornasaro, diretora- -presidente da CCR Rio-SP. Ao todo, serão 20 frentes de obras simultâneas que juntas irão gerar cerca de quatro mil empregos diretos e indiretos. Os trabalhos, conforme contrato de concessão, têm previsão de entrega para o ano de 2025. O projeto de ampliação prevê ainda, a construção de novas pistas marginais. Serão sete km entre o pedágio de Arujá, próximo ao km 204, passando pelo trevo de Bonsucesso, no km 210, após o posto Sakamoto, no sentido São Paulo da Via Dutra. No sentido Rio de Janeiro, também na região de Bonsucesso, serão construídos outros três km de novas pistas marginais. Todas as passarelas serão remodeladas ao novo traçado da rodovia. TREVO JACU PÊSSEGO Próximo ao trevo de Bonsucesso, no km 213, será construído um novo trevo na região da Jacu Pêssego. Essa obra é importante porque vai contribuir diretamente na melhoria da fluidez no tráfego da região, com a nova opção de retorno para o motorista. Outro investimento é a construção de novas faixas de rolamento das pistas expressas da Via Dutra. Além disso, a concessionária vai construir novas faixas de rolamento das pistas expressas da Via Dutra, passando de duas para três faixas. No total, serão 24km, sendo 12km em cada sentido da Via Dutra, iniciando após o aeroporto Internacional de Guarulhos até a chegada à capital paulista. NOVOS VIADUTOS HÉLIO SMIDT, FERNÃO DIAS E TATUAPÉ Outras três obras que trarão mais fluidez para os motoristas que utilizam as pistas expressas da Via Dutra e precisam acessar às rodovias Hélio Smidt, principal acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos e Fernão Dias, corredor viário que liga o Estado de São Paulo a Belo Horizonte, são as construções de viadutos que farão a interligação entre as rodovias, facilitando a rotina dos motoristas que utilizam o trecho. Também será erguida uma nova ligação viária da pista expressa da Dutra à ponte do Tatuapé. VIA DUTRA ILUMINADA O novo contrato de concessão prevê a iluminação de 100% da via Dutra, desde a cidade de São Paulo a Seropédica, no estado do Rio de Janeiro, trecho administrado pela Concessionária. A intensidade da iluminação da rodovia será regulada automaticamente de acordo com a visibilidade no trecho, aumentando a segurança dos motoristas.
TECNOLOGIA
Os investimentos na região Metropolitana de São Paulo vão além de melhorias na fluidez do tráfego.O novo contrato de concessão prevê muita tecnologia e conectividade para o motorista. Entre Guarulhos e São Paulo, será implantado o sistema free flow, que permitirá ao cliente que trafega nas pistas marginais da Via Dutra ingressar nas pistas expressas, com o pagamento proporcional ao trecho percorrido.
A previsão é que o sistema entre em operação em 2025. Além disso, o novo contrato prevê conectividade para o cliente acessar os serviços da concessionária com o APP da CCR RioSP. Nessa região, também serão instaladas 27 câmeras de monitoramento (CFTV), além de 203 câmeras de detecção automática de incidentes (DAI). Esse sistema tem por objetivo agilizar o atendimento de ocorrências nas rodovias, emitindo alerta ao Centro de Controle Operacional (CCO) para a presença de veículos quebrados ou parados na rodovia ou no acostamento.
AVANÇAM OBRAS DE AMPLIAÇÃO EM SÃO JOSÉ DOS CAMPOS
As obras de ampliação da capacidade de tráfego da Via Dutra em São José dos Campos seguem em ritmo acelerado, com início de duas novas frentes na pista sentido São Paulo: uma entre os km 155,3 e 156,1 (entre a Panasonic e a base da Polícia Rodoviária Federal – PRF); e entre os km 156,1 e 156,8 (a partir da base da PRF até a entrada do bairro Limoeiro, quase na divisa com Jacareí). Nesses dois trechos, a concessionária dá continuidade à construção de novas pistas marginais e ampliação em uma faixa da pista expressa. Para realizar o trabalho em segurança, o tráfego na pista expressa será reduzido para duas faixas de rolamento no trecho entre os km 155,3 e 156,8. A previsão de conclusão dos trabalhos é de até 120 dias. O investimento da CCR RioSP em São José dos Campos é de cerca de R$ 650 milhões com a geração de quase mil empregos diretos e indiretos.
NOVAS MARGINAIS E AMPLIAÇÃO DAS EXPRESSAS FORAM INICIADAS EM MAIO
Em maio, a CCR RioSP iniciou a construção de novas pistas marginais e ampliação das pistas expressas entre os km 158 e 154, nos dois sentidos da Via Dutra, em São José dos Campos. De acordo com a concessionária, quando estiverem prontas, as melhorias irão beneficiar o deslocamento diário de mais de 100 mil veículos que trafegam pela região.
Nesse mesmo trecho também estão previstos outros investimentos, como a construção de uma nova passarela no km 157. Entre os principais investimentos previstos para a região estão: a construção de aproximadamente 44 km de novas pistas marginais, entre São José dos Campos e Taubaté; a construção de 3ª e 4º faixas nas pistas expressas, nos dois sentidos da via, num total aproximado de 46km de novas faixas de rolamento; a remodelação de dois dispositivos de retorno: um no km 139,4 e outro no km 157 e a implantação de duas novas passarelas e readequação de outros nove dispositivos às normas de acessibilidade, que darão mais segurança para o pedestre e ciclista atravessar à rodovia.
