Investimento de
R$ 84 milhões no maior empreendimento imobiliário de Franca
A MRV Engenharia está construindo o maior empreendimento de condomínios fechados de Franca (SP), o Franca Garden. A iniciativa contará com 1.408 unidades e está sendo erguido em uma área de 119.000 m². O residencial oferecerá imóveis com todas as vantagens do programa Minha Casa, Minha Vida.
O Franca Garden é um condomínio fechado vertical moderno, com total infraestrutura de segurança. A área de lazer será composta de salão de festas, playground, espaço fitness, tenda gazebo, quadra gramada, salão de Jogos e até um pomar com frutas diversas.
A construção do maior empreendimento já lançado em Franca está sendo erguido no bairro Santa Cruz, que conta com completa infraestrutura comercial e várias vias de acesso. A região é considerada pelo setor imobiliário como área de grande potencial de expansão e de valorização. Para incrementar ainda mais o local, a MRV investe na melhoria do entorno dos condomínios com implantação de paisagismo, construção de passeios, plantio de árvores e adoção de canteiros e praças.
A execução de empreendimento está gerando mais de 600 empregos diretos e outros 200 indiretos.
Refinaria deCapuava reduziráemissão de enxofre
Está em fase de conclusão o contrato para a construção da unidade de Hidrotratamento de Instáveis da Refinaria de Capuava (Recap), da Petrobras, localizada no município de Mauá (SP). A obra, que tem como objetivo final a redução de enxofre presente no óleo diesel e gasolina distribuídos para a Grande São Paulo, está sendo executada pela Construcap, em regime de EPC, e integra o projeto de modernização da Recap.
Além do Hidrotratamento de Instáveis, a unidade fará o Tratamento de Águas Ácidas, Geração de Hidrogênio e Hidrodessulfurização de Nafta Craqueada a partir do refino dos combustíveis da Recap. A previsão de entrega da obra é novembro de 2011.
As novas instalações fazem parte da carteira de Hidrotratamento da planta de refino, visando atender às exigências do mercado internacional e à legislação nacional relativas à redução do teor de enxofre nos derivados de petróleo. No foco está o compromisso da Petrobras com as metas estabelecidas pelo Protocolo de Kyoto. Ao término da obra, a Recap entregará óleo diesel com 50 partes de enxofre por milhão (ppm) e gasolina com 30 ppm.
Responsável desde a elaboração do projeto executivo até o condicionamento das unidades, a Construcap executou as obras civis e elétricas, a montagem de tubulações e equipamentos, além do pré-comissionamento, apoio ao comissionamento, pré-operação, partida e operação assistida da planta.
Foram usadas na montagem, entre tubos e conexões, mais de 2 mil t de materiais, e mais de 3,3 mil t de equipamentos estáticos (195 unidades) e rotativos (81 unidades). A obra consumiu também 146 km de cabos elétricos e 246 km de cabos de instrumentação. Foram utilizados ainda 20.750 m³ de concreto e 2.450 m³ de concreto pré-moldado.
Porto do Açuvence mais uma etapa
A ARG comemorou, no dia 6 de junho, a cravação da última estaca do píer de minérios, do superporto do Açu, localizado em São João da Barra, no norte do Estado do Rio de Janeiro. Foram 1.104 estacas cravadas, de concreto protendido e mistas em concreto protendido e tubulares metálicas, com diâmetro de 800 mm, em comprimentos variando entre 48 e 92 m.
Os serviços executados englobam a construção da ponte de acesso com extensão de 2,9 km e 26,6 m de largura, um píer de rebocadores com 168 m de extensão e 50 m de largura, píer de 442 m de extensão e 23 m de largura para atracação dos maiores navios do mundo.
Utilizando uma tecnologia de ponta e pela primeira vez aplicada no Brasil, a construção do quebra-mar em enrocamento com 3.780 mil t de pedra é protegida por 22 mil blocos de concreto Core-Loc, de 3,9 m3.
A obra encontra-se hoje com o cronograma adiantado, com excelentes índices de sustentabilidade e altos níveis de controle e gestão de qualidade, necessários a um empreendimento deste porte, o que garante segurança ao contratante, a LLX Minas Rio – empresa do grupo EBX e Anglo American.
Construir 8.895apartamentos em 27 meses
A Direcional Engenharia é a responsável pela construção do maior empreendimento do programa Minha Casa, Minha Vida. Lançado em junho de 2010 na cidade de Manaus (AM), o “Meu Orgulho” atenderá famílias com renda mensal de até 3 salários mínimos. A primeira etapa, cuja entrega será ainda este ano, conta com 3.511 unidades. Na segunda fase são mais 5.384.
O projeto tem um grande desafio logístico: serão construídas 8.895 unidades habitacionais em 27 meses. Para atingir este resultado, a empresa utiliza o modelo industrializado com paredes de concreto e formas em alumínio. Atualmente, são construídos 14 apartamentos por dia.
A obra está sendo realizada em uma área de 1.695.608 m², no bairro Santa Etelvina, zona Norte de Manaus. Seguirá o conceito de bairro planejado, com infraestrutura de lazer e equipamentos comunitários como escola, posto de saúde, centros comerciais etc. A Direcional Engenharia trabalha com equipe própria e gera aproximadamente 4,5 mil empregos na capital do Amazonas.
Completando 30 anos no mercado imobiliário, a Direcional Engenharia se consolida como uma das maiores construtoras e incorporadoras do Brasil, destacando-se principalmente no segmento de habitação popular. Ao longo de três décadas, a Direcional já construiu ou incorporou uma área superior a 3,5 milhões de m² e entregou e/ou incorporou mais de 40 mil unidades. Em 2010, a companhia registrou lucro ajustado recorde de R$ 176,4 milhões e lançou R$ 1,1 bilhão em Valor Geral de Vendas, que correspondem a 12.364 unidades. No ano passado, a companhia adquiriu terrenos com potencial de venda de R$ 2,3 bilhões, representando 13.448 unidades.
Parque LogísticoCenteranel Raposo
O Parque Logístico Centeranel Raposo, primeiro projeto logístico do portfólio imobiliário da Racional Engenharia, possui investimento e gestão própria da companhia. O complexo está em operação desde o final de 2010 e possui ao todo 105,7 mil m² de área construída, três edifícios subdivididos em unidades modulares e áreas de apoio, com investimento total de R$ 250 milhões.
Criado nos moldes dos grandes parques industriais de logística, considerando localização, tecnologia, flexibi
lidade na locação de espaço e sustentabilidade, o complexo está localizado em um terreno de 180 mil m². O empreendimento possui flexibilidade na locação de espaços – módulos a partir de 1.723,95 m², podendo chegar a 50.594,68 m².
O parque está em processo de obtenção da certificação de sustentabilidade do Leed (Leadership in Energy and Enviromental Design).
O Parque Logístico Centeranel Viracopos, que também faz parte do portfólio imobiliário da empresa, é o próximo projeto a ser desenvolvido pela Racional Engenharia, como parte da ampliação da atuação da empresa no setor de logística.
Com investimento de R$ 150 milhões, o complexo será construído no próximo ano, em Indaiatuba (SP), em um terreno com aproximadamente 172 mil m², sendo que 90 mil m² serão de área construída.
De olho no futuro
Transparência, equidade, prestação de contas e responsabilidade corporativa. A adoção de práticas alinhadas aos quatro pilares da Governança Corporativa vem sendo cada vez mais difundida entre empresas que estão comprometidas com a perenidade dos negócios. É o caso da Fidens, empresa mineira de engenharia com atuação nos mercados de construção pesada, infraestrutura, rodovias, mineração, energia e óleo e gás, que elegeu, no último dia 4 de agosto, seu novo diretor-presidente.
Quem assumiu a cadeira foi o ex-diretor executivo comercial da empresa, Rodrigo Franco, que, com oito anos de casa, reforça seu compromisso com o crescimento dos negócios. “Surpreender positivamente nosso cliente é uma das nossas premissas e só conseguiremos fazer isso se estivermos com os olhos voltados para o futuro”, avalia. Depois de passar pelo assessment da Hay Group do Brasil, Rodrigo Franco foi eleito pelo conselho de administração, mais alto órgão de tomada de decisão da empresa, composto por acionistas e conselheiros externos.
A posse do diretor-presidente marcou uma nova etapa no amadurecimento das práticas de governança da Fidens, que, desde 2010, vem fortalecendo seu processo de tomada de decisões. “Temos tido apoio e orientação de uma consultoria especializada, o que nos dá segurança e certeza de que estamos no caminho do crescimento. Nossos resultados são a melhor demonstração disso: nos últimos oito anos, a evolução média da receita da Fidens foi de 47% ao ano”, expõe Fernando Frauches, acionista e presidente do conselho de administração da empresa.
Com foco nosetor da mineração
Um dos setores que mais têm exigido investimentos privados nos últimos anos no Brasil é o de mineração. De acordo com o diretor da Toniolo Busnello, Humberto César Busnello, entre os motivos para que isso aconteça estão: “A forte demanda mundial do minério de ferro puxada, principalmente, pela China, e a grande valorização do ouro face às incertezas do futuro da economia mundial”. Segundo o executivo, projetos com grandes investimentos foram viabilizados e outros, da mesma forma, foram ampliados.
Diversos outros minerais tiveram suas produções aumentadas para suprir as necessidades da demanda da indústria nacional. Neste contexto, “que deverá ter um ciclo longo”, a Toniolo Busnello projetou em seu planejamento estratégico investimentos em equipamentos, em especial para obras subterrâneas, e em capital humano, para poder atender e suprir às necessidades dos seus clientes.
O diretor da empresa destaca também que, nesse cenário, “segurança, qualidade de serviços e produtividade são premissas na execução de qualquer projeto que a Toniolo Busnello participa”.
Edifício ECO Berrini, um marco de sustentabilidade
O empreendimento green building, localizado no número 1.400 da Avenida Luiz Carlos Berrini, no Brooklin, São Paulo, uma das regiões mais valorizadas da cidade, se tornou referência em sustentabilidade, arquitetura e engenharia. Com pouco mais de 100 mil m2, este edifício com 35 andares e alto padrão de qualidade, apresentou dificuldades proporcionais à importância do projeto.
Nesta obra foi aplicada a engenharia de valor, que visa identificar e eliminar os gastos e aumentar valor para o cliente, onde foram implantadas ações, como: utilização de um mastro de lançamento de concreto para grandes volumes; a construção da estrutura com mão de obra própria; montagem da fábrica de assemblagem dos perfis para execução dos caixilhos no 1º subsolo da obra; a utilização de banheiros prontos, que reduziram a mão de obra de acabamento e supervisão, entre outros.
O empreendimento possui pré-certificação LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) na categoria Platinum, o que significa que em todo o processo construtivo foram criadas soluções que permitem reduzir os impactos ao meio ambiente, como, por exemplo, o desvio de 75% dos resíduos gerados de aterros, reutilização de água dos chuveiros dos vestiários, controle de saída de sedimentos para as ruas do entorno, controle de produtos com baixa emissão de composto orgânico volátil etc.
Para garantir o prazo de execução de dois anos, houve ainda a necessidade de um planejamento criterioso, como o funcionamento do canteiro em sintonia com a produção, uma vez que o terreno ficou todo tomado pela obra; a montagem de um depósito externo de apoio à obra, para que os principais materiais, especialmente o aço, fossem estocados e transportados diariamente para o atendimento do cronograma, optando-se construir a fachada ao mesmo tempo em que se executava a estrutura.
Industrialização da construção imobiliária
A busca pela racionalização da construção habitacional tem sido possível pelo maior índice de industrialização nos canteiros de obras.
Hoje, o sistema de construção em alvenaria de bloco estrutural da Serteng tem se tornado mais rápido e de menor custo, quando agregado no canteiro de obras a fabricação dos blocos estruturais e a pré-moldagem das vigas, das lajes e das escadas. O canteiro transforma-se em uma pequena indústria, sendo, portanto, mais organizado e produtivo. A qualidade é acompanhada em cada fase do processo de produção e atestada por um laboratório também é parte integrante da iniciativa.
Na primeira fase (fabricação), os blocos, em especial, recebem cura úmida e são armazenados em pallets e transportados na indústria por empilhadeira. Procedimentos semelhantes são aplicados às lajes e escadas. As peças são liberadas após terem sido verificadas e atestadas suas resistências conforme especificações do projeto.
A segunda fase é a mon
tagem, também racionalizada. Equipamentos tipo caminhão com munck carregam os blocos e as peças de concreto até o prédio onde guindastes de torre (gruas) depositam os blocos nos pavimentos e, após elevadas às alvenarias, montam as peças de concreto – vigas, lajes e escadas.
A produção das lajes totais conduz a supressão de muitos serviços que seriam feitos “in loco”, a começar pela forma, escoramento, armação, concretagem, cura, contrapiso e revestimento da face inferior, que é o teto do apartamento do pavimento anterior. As lajes são fabricadas na espessura total de projeto, em formas metálicas que cobrem a área total do cômodo, sem, portanto, aparecerem emendas na face inferior. Na confecção é feito o polimento mecanicamente por acabadoras simples, ficando a sua superfície apta a receber o revestimento de piso definitivo aderido por argamassa colante.
Com o aquecimento do mercado de construção e a consequente escassez de mão de obra na quantidade e qualificação necessárias, o processo industrial no canteiro de obras foi o caminho que a Sertenge encontrou para cumprir os prazos.
Atualmente, com este processo a Sertenge está construindo para a incorporadora PDG, em Salvador (BA), 38 edifícios com até 15 pavimentos, totalizando 2.688 unidades residenciais de 2 ou 3 quartos.
Duplicação e restauração da rodovia AL-101
A Construtora Ferreira Guedes, empresa prestadora de serviços de engenharia desde 1936, tem como meta executar empreendimentos mantendo as premissas custo, prazo, qualidade, segurança e respeito a meio ambiente.
Seguindo essa política, uma das obras que está atualmente executando nesta condição é o projeto de duplicação e restauração da pista da rodovia AL-101 Sul, entre o Pontal da Barra, em Maceió, e o Trevo do Gunga, na Barra de São Miguel, com investimento total de R$ 138 milhões provenientes do governo federal e do Estado de Alagoas.
A obra de duplicação se estende por 25,8 km, incluindo a ampliação de capacidade de quatro pontes e a implantação de três novos viadutos, que estão sendo executados visando à melhoria da acessibilidade ao trevo do Francês, Barra de São Miguel e nas proximidades do Departamento Estadual de Trânsito (Detran/AL).
Além desses, serão duplicadas quatro pontes: Engenheiro Celso Araújo, Maceiozinho e Rio Niquim e a ponte Divaldo Suruagy que vai ser aumentada em 52 m, passando de 308 m para 360 m de extensão.
O primeiro trecho concluído foi liberado em janeiro deste ano, sendo 5,5 km de extensão, situado entre o acesso à Praia do Francês, em Marechal Deodoro, e a Barra de São Miguel. O segundo trecho já liberado possui mais 3 km de extensão, entre o viaduto da Barra de São Miguel e o Trevo do Gunga.
Esta obra é prioritária para o Estado de Alagoas, já que fortalecerá o turismo na região além de melhorar a segurança ao usuário.
Norte Fluminense ganha sambódromo com maior palco fixo da AL
A Construção do Centro de Eventos Populares Osório Peixoto (CEPOP), em Campos dos Goytacazes (RJ), trará grandes avanços para a vida cultural da região Norte Fluminense. O sambódromo, como já vem sendo chamado, será endereço de importantes eventos e festas populares, como o Carnaval.
A Oriente Construção Civil assumiu esta obra de grande porte, aplicando o que há de mais moderno nas edificações atuais, com mão de obra especializada e alta qualidade nas estruturas pré-fabricadas ou moldadas “in loco”. O CEPOP é composto por cinco blocos de arquibancadas com até seis metros de altura, e com capacidade para doze mil pessoas sentadas, camarotes, quatro prédios para comissões julgadoras, pista de desfile em concreto protendido, torre de transmissão de televisão, estacionamento com capacidade para 540 veículos, palco fixo para shows e área junto ao palco com capacidade para 30 mil pessoas.
O complexo ainda contará com bilheteria, posto médico, central de segurança e recuo de bateria. Toda a estrutura do complexo foi construída atendendo à acessibilidade aos portadores de necessidades especiais.
A Oriente fará também a implantação de toda infraestrutura, a desobstrução e correção do leito do canal existente próximo ao local e a pavimentação asfáltica das ruas no entorno da área do CEPOP.
A passarela, onde serão realizados os desfiles das escolas de samba no Carnaval, possui 270 metros de extensão e 20 metros de largura. De acordo com Antônio Carlos Favilla, engenheiro da Oriente responsável pela obra, o piso da passarela é reforçado para suportar maiores e diferenciadas cargas nos desfiles previstos para o local. “Para isso, foi executada em concreto protendido, que resiste a maiores esforços, eliminando uma grande quantidade de juntas de dilatação do piso”, explica.
Uma das inovações contidas no projeto é o moderno palco, em formato circular, que já é considerado o maior palco fixo para eventos públicos da América Latina e terá cobertura instalada a 27 m de altura, sustentada com um arco metálico, estaiado (através de cabos de aço), com extensão de 30 m entre dois pilares metálicos de sustentação.
Um dos destaques da obra é a atuação social da Oriente, por meio de curso de alfabetização, realizado em parceria com a Secretaria Municipal de Educação, que é ministrado no próprio canteiro de obras aos colaboradores que não tiveram oportunidade de dar continuidade ao ensino básico.
Fonte: Estadão
