A Seara está investindo R$ 40 milhões em terminal em Itiquira que irá possibilitar o escoamento de até 200 mil t/mês de grãos via ferrovia e gerar competitividade para os produtores da região
Com a previsão de início de operação de mais um trecho da Malha Norte da América Latina Logística (ALL), que chega este ano em Itiquira (MT), as empresas produtoras da região já visualizam ganhos de rentabilidade com a adoção de uma logística com base no transporte ferroviário.
O mercado potencial da região tem atraído investimentos, entre os quais o da Seara Agroindústria, que prevê aplicar R$ 40 milhões na construção de um novo terminal graneleiro intermodal para o transbordo de soja, milho, sorgo e farelo destinados à exportação.
O terminal deve começar a operar em agosto próximo e atenderá aos produtores da região e terá capacidade estática de 100 mil t. A movimentação estimada é de 2,5 milhões t/ano.
De acordo com o diretor de logística da Seara, Jorge Yoshii, o projeto é positivo, não só para a logística da empresa, mas para toda a região. “Viabilizará o escoamento por meio do modal ferroviário, melhorando o resultado da operação e diminuindo o tráfego de caminhões para os principais portos de grãos do País, que são os de Santos, Paranaguá e São Francisco. O terminal irá trazer competitividade a todos os produtores da região norte do MS e MT”, explica.
Integrando a Malha Norte da ALL, o trecho ferroviário que chega em Itiquira faz parte do Projeto Rondonópolis, que irá ligar Alto Araguaia a Rondonópolis, ampliando em 260 km a extensão da malha ferroviária da empresa.
O Projeto Rondonópolis soma investimentos totais da ALL de R$ 700 milhões.
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“A ALL aposta no crescimento da região Centro Oeste, viabilizado pela melhoria da infraestrutura logística para ampliar sua movimentação de soja, milho, açúcar, algodão, madeira de reflorestamento, contêineres e combustíveis,”, revela Leonardo Azevedo, executivo da ALL.
