Uma missão do governo estadual esteve na China em setembro para atrair investidores ao projeto da Ferrovia Paraense, que sai de Santana do Araguaia, no sul do estado, passa por Marabá e Rondon do Pará, onde está a interligação de 58 km com a Norte-Sul, segue até a conexão com Paragominas, e tem o ponto final em Barcarena — numa extensão total de 1.326 km e custo estimado de R$ 14 bilhões.
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Os estudos demoraram um ano e meio e também foram divulgados na Alemanha. Nove empresas da região firmaram pré-acordo para transporte de carga: Vale, Nordsk Hydro, Mineração Irajá, Alloys Pará, Araguaia Níquel, Cevital e Alubar Metais.
