Na lista prioridades para mobilidade urbana, o governo de São Paulo definiu quatro parcerias público-privadas (PPP) até 2026, que envolvem dois lotes de linhas da CPTM, um novo trem para o interior e a expansão do Metrô, além do Trem Intercidades (TIC). O volume de investimento previsto nessas PPPs supera os R$ 50 bilhões.
A primeira fase do TIC corresponde à ligação ferroviária São Paulo-Campinas, que deverá começar a operar em 2029.
O governo do Estado de São Paulo lançou o edital em 31 de março e pretende licitar a primeira fase do projeto em 28 de novembro. A PPP prevê obras de R$ 13 bilhões.
O próximo projeto na fila deverá ser uma PPP das linhas da CPTM 11- Coral (da Luz até Mogi das Cruzes), 12-Safira (do Brás a Poá) e 13-Jade (em Guarulhos).
A ideia é lançar o edital até o fim de 2024, para fazer o leilão no início de 2025. “Queremos levar a linha 13 até Bonsucesso, para dentro de Guarulhos. Também vamos estudar a viabilidade da extensão até a Mooca”, revelou ao Valor o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini. O acordo para a estruturação deste e dos demais estudos de mobilidade deverá ser assinado ainda neste mês.
A terceira PPP deve ser lançada em 2025 e incluirá a linha 10-Turquesa da CPTM (do Brás a Rio Grande da Serra) e um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de 33 km que será construído desde o zero – a Linha 14-Ônix, que deverá conectar Guarulhos ao ABC Paulista. “É um projeto importante porque hoje todas as linhas são radiais. A linha 14 é perimetral, então vai de fato melhorar a mobilidade urbana das pessoas, e não expulsá-las para mais longe do centro”, frisou o secretário.
Também prevista para 2025, a quarta PPP deverá completar o projeto do TIC. Serão contratados estudos para três possíveis rotas que abrangem os municípios de Sorocaba, São José dos Campos e Santos.
De acordo com o secretário, essa proposta é a mais complexa e será preciso analisar sua viabilidade. “No trajeto a Sorocaba existe uma demanda maior, mas a rota de São José tem uma engenharia mais fácil e barata”, disse Benini ao jornal. Para fechar a lista de projetos em estudo, também por meio de PPP, estão as linhas 19-Celeste (do centro da capital a Guarulhos) e 20-Rosa (da Lapa a Santo André) do Metrô.
Esses projetos fazem parte do Plano de Ação de Transporte de Passageiros e Logística de Cargas para a Macrometrópole Paulista (PAM-TL), que prevê investimentos privados de cerca de R$ 70 bilhões, sendo R$ 54,2 bilhões na malha ferroviária em cinco regiões metropolitanas: São Paulo, Campinas, Sorocaba, Baixada Santista e São José dos Campos, segundo levantamento da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer). Juntas, essas regiões concentram cerca de 70% do transporte de cargas do Estado e 32% do PIB nacional.