A Grécia começa a dar sinais de recuperação, depois de um profundo quadro de recessão. O anúncio da recuperação de quatro importantes estradas é visto como um dos principais sinais de melhora.
Os quatro projetos rodoviários estavam parados e juntos estão avaliados em US$ 10 bilhões. A crise fez com que a arrecadação de pedágio nas estradas despencasse, reduzindo o fluxo de recursos às concessionárias e impedindo a busca de financiamentos.
Depois de intensas negociações entre o governo, consórcios e bancos, os projetos estão sendo retomados e deverão impactar no alto índice de desemprego na Grécia, hoje na casa de 25%.
Somente dois projetos, avaliados em US$ 4,3 bilhões, garantirão 10 mil empregos diretos e indiretos, de acordo com o grupo francês Vinci, que está envolvida em ambos os trabalhos.
Os quatro projetos seriam financiados por um mix de recursos do consórcio, empréstimo bancário, instituições financeiras internacionais, fundos governamentais e a União Europeia. A arrecadação de pedágio complementaria o financiamento das obras.
Os projetos foram lançados em 2006, mas com a crise financeira internacional, a partir de 2008 e que atingiu em cheio a Grécia, os recursos do pedágio foram minguando em até 50%. Isso fez com que bancos financiadores começassem a recuar – eles próprios também estavam enfrentando problemas de caixa.
O consórcio Olympia Odos, que tem a Vinci como uma das integrantes, foi um dos que sofreram com o problema. Com o contrato de financiamento, implementação e operação assinado em 2008, ele cuidaria de rodovia com 365 km entre Atenas e Peloponnese, envolvendo trabalhos de construção e melhorias. Com o aumento dos protestos na Grécia, as operações da rodovia foram rapidamente afetadas, minando os planos do consórcio. Ao mesmo tempo, os bancos suspenderam os financiamentos. Em 2011, os trabalhos na rodovia foram paralisados.
Fonte: Revista O Empreiteiro
