O mercado brasileiro de implementos rodoviários passará por mudanças nos próximos meses. O Grupo Hübner, que possui sete unidades industriais no País, e a Noma, uma das cinco maiores fabricantes de carretas da América do Sul, acabam de anunciar uma associação na empresa RodoLinea, que ocupa a sexta posição no ranking nacional.
Segundo o acordo a Noma chegará até 50% de participação da RodoLinea nos próximos dois anos. Hoje, o Grupo Hübner, controladora da RodoLinea, conta com um faturamento bruto anual de R$ 317 milhões e a Noma de R$ 306 milhões/ano.
Com este vínculo, a RodoLinea reforça ainda mais sua posição no segmento, onde atua com diversos produtos. A empresa esta em segundo lugar no mercado nacional com a linha Canavieira, com participação de 17%, e em terceiro, com a Carrega-tudo (12%). Além destes, possui ainda Basculantes, Carga-Seca, Graneleiros e Porta-Contêineres.
Os projetos e investimentos da Noma não serão alterados. A empresa continuará com suas operações independentes no interior do Paraná e com a construção de sua nova planta industrial em Tatuí, no Interior de São Paulo, com previsão para iniciar as operações no final do próximo ano.
Já a fábrica da RodoLinea, hoje em operação em Curitiba, será transferida para o norte do Paraná e deverá entrar em operação nos próximos 60 dias, mantendo sua capacidade de produção de 150 equipamentos por mês, com aproximadamente 200 funcionários. Outra novidade na estrutura da empresa será no comando: Felipe Hübner, que já atua no Grupo há mais de sete anos, assumirá a diretoria executiva.
Com a associação, haverá uma troca constante de conhecimento tecnológico, além de maior sinergia e ganhos logísticos. “As empresas têm filosofias muito parecidas, baseadas nos mesmos valores. Essa sociedade trará bons frutos para ambas”, destaca o diretor corporativo do Grupo Hübner, Nelson Hübner Júnior.
Já para o presidente da Noma, Marcos Noma, a tradição e respeito que a RodoLinea possui em diversos segmentos e suas cooperações internacionais foram fundamentais para viabilizar esta associação. “Teremos um ganho significativos em alguns nichos específicos que pretendemos reforçar. Além disso, nos beneficiaremos das parcerias de tecnologia que a RodoLinea possui com renomados fabricantes da Bélgica e Itália”, comenta.
Estas cooperações internacionais ocorreram em 2011, quando a RodoLinea firmou acordos para a produção de implementos rodoviários, com o objetivo de desenvolver novas tecnologias para algumas linhas de produtos e ampliar os nichos de mercado. A empresa fechou uma joint-venture com a Faymonville, da Bélgica para a produção de uma linha de implementos voltada ao transporte de cargas de grande porte (de 30 a 1 mil toneladas).
E, também, uma parceria de cooperação técnica e comercial com a empresa italiana Menci, para a produção de implementos de alumínio. “Isso mostra que a RodoLinea tem investido fortemente no desenvolvimento de novas tecnologias, visando evolução e crescimento de mercado”, ressalta Hübner.
Fonte: Padrão
