Desenvolve-se atualmente ampliação do metrô de Salvador. Contratado pela Companhia de Transportes da Bahia (CTB), órgão do Governo do Estado, um consórcio composto pela Camargo Corrêa Infra-TSEA-EPC realiza o chamado Tramo 3, que configura a ampliação da Linha 1 a partir da estação de Pirajá por mais 4,7 km, com a construção das estações Águas Claras e Cajazeiras.
A extensão da Linha 1 começará a ser implantada pelo lado esquerdo da Rodovia BR-324, no sentido Salvador-Lauro de Freitas, tendo início no km 622, em Pirajá, e no km 616, próximo ao viaduto de Águas Claras.
O custo total do projeto é de mais de R$ 400 milhões. As obras começam no início de 2020 e devem durar 30 meses.
Após a conclusão do Tramo 3, há ainda a expectativa de que o sistema metroviário contemple passageiros que residem em Politeama, Campo Grande, Graça e Barra, com a ampliação da Linha 1 em mais 3 km. Os primeiros estudos do projeto estão em andamento.
O Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas chega aos seus 5 anos de operação. O metrô possui hoje duas linhas, 33 km, 20 estações e 8 terminais de integração com ônibus, sendo 7 deles administrados pela CCR Metrô Bahia, concessionária responsável pela implantação e operação do modal por um período de 30 anos, fruto de uma Parceria Público-Privada (PPP) com o Governo do Estado da Bahia.
A Linha 1, ligando Pirajá à Lapa, tem oito estações e entrou em operação completa em 2014. A Linha 2, do Acesso Norte ao Aeroporto, foi entregue integralmente em abril de 2018. Ambas transportam até 380 mil usuários por dia útil.
O investimento total no Metrô de Salvador alcançou R$ 5,8 bilhões.
METRÔ DE SALVADOR EM NÚMEROS:
• Terceiro maior sistema metroviário do país
• 33 km de linha metroviária
• 20 estações
• 2 linhas
• 12 estações na linha 2: Acesso Norte – Aeroporto
(percurso: 28 minutos)
• 8 estações na linha 1: Pirajá – Lapa (percurso: 15 minutos)
• 8 terminais de ônibus integrados
• 35 trens em operação – Frota com 40 composições
• 380 mil clientes por dia útil
