O Porto de Santos (SP), que lidera o ranking nacional de cargas, movimentou, em 2011, 85.995.109 t, o que representou um crescimento de apenas 0,70% em relação a 2010.
A taxa de crescimento de Santos não foi maior, segundo o gerente de Estudos e Desempenho Portuário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Fernando Serra, por conta do desempenho negativo de produtos importantes como o açúcar (-13,11%) e o milho (-17,25%): “Esses dois grupos de mercadorias representam mais de 25% da movimentação de cargas em Santos, por isso, em 2011, o comportamento adverso nos mercados desses produtos refletiu-se diretamente no desempenho portuário santista”.
Na vice-liderança está o Porto Itaguaí (RJ), que movimentou, no ano passado, 58.131.045 t. Em 2010, esse número foi de 52.765.506 t. Na comparação, houve um crescimento de 10,17%. Por fim, na terceira posição, aparece Paranaguá, que registrou, em 2010, 34.348.405 t, e, em 2011, 37.418.523 t. Um aumento de 8,94%.
Os terminais de uso privativo (TUPs) movimentaram, em 2011, 577.048.010 t contra 545.159.123 t, em 2010. Os portos organizados movimentaram 309.007.270 t em 2011. Em 2010, esse número foi de 288.797.326 t.
Em 2011, o setor portuário (portos + TUPs) brasileiro movimentou 886.055.280 t. Em 2010, foram 833.956.459 t. Os destaques ficaram por conta do minério de ferro, combustíveis e óleos minerais e contêineres. Os dados são do Anuário Estatístico Aquaviário, estudo realizado pela Antaq e que está disponível no site da Agência.
Navegação marítima
A navegação de cabotagem movimentou, em 2011, 133.273.525 t. Desse número, 104.657.709 t foram de granel líquido, o que corresponde a 78,54% do total da movimentação. Em relação ao granel sólido, foram 18.301.965 t (13,73%). Ao analisar a carga geral conteinerizada, a navegação de cabotagem nacional movimentou 5.696.503 t, o que corresponde a 4,27%. Já na carga geral solta, que corresponde a 3,46% do total da movimentação, a cabotagem transportou 4.617.348 t.
A navegação de longo curso nacional movimentou 514.739.968 t. Desse número, 28.719.576 t foram de granel líquido, o que corresponde a 5,58% do total da movimentação. Em relação ao granel sólido, foram 425.151.919 t (82,60%). Ao analisar a carga geral conteinerizada, a navegação de longo curso nacional movimentou 36.765.912 t, o que corresponde a 7,14%. Já na carga geral solta, que corresponde a 4,68% do total da movimentação, o longo curso movimentou 24.102.571 t.
Navegação interior
A navegação interior brasileira transportou, em 2010, 23.831.900 t. No ano passado, esse número chegou a 25.143.503 t, representando um crescimento de 5,5%. A cabotagem em vias interiores transportou, em 2011, 22.325.757 t contra 21.228.963 t, em 2010. Um crescimento de 5,17%. O transporte de longo curso em vias interiores transportou no ano passado 32.344.822 t. Em 2010, esse número foi de 29.359.067 t. Ao comparar os dois anos, registrou-se um incremento de 10,17%.
Os dez mais (2011)
1º – Porto de Santos (SP) – 85.995.109 t
2º – Porto de Itaguaí (RJ) – 58.131.045 t
3º – Porto de Paranaguá (PR) – 37.418.523 t
4º – Porto de Rio Grande (RS) – 17.933.213 t
5º – Porto de Vila do Conde (PA) – 16.614.022 t
6º – Porto de Itaqui (MA) – 13.913.818 t
7º – Porto de Suape (PE) – 11.004.193 t
8º – Porto de São Francisco do Sul (SC) – 10.089.511 t
9º – Porto de Vitória (ES) – 8.112.748 t
10º – Porto do Rio de Janeiro – 7.706.623 t
Minério de ferro
Em 2011, 327.786.681 t do mineral foram movimentadas pelo setor portuário nacional. Os principais destinos de exportação foram: 48,3% – China; 11,4% – Japão; 8,8% – Holanda; 5,1% – Coreia do Sul; e 3,3% – Itália.
