A construção do Tecon Santa Catarina, em Itapoá, terá 550 trabalhadores no canteiro de obras da Andrade Gutierrez até o final de janeiro.
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Nesta etapa da obra, a construtora concentra suas atividades na execução de serviços de mar da ponte e do píer e na fabricação de pré-moldados.
O primeiro módulo da ponte, com cerca de 22 metros de extensão, já está concluído.
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Das cerca de 800 estacas que serão utilizadas para dar sustentação à ponte e ao píer do terminal, 15% já estão cravadas. Além das estacas, a central de concreto da obra já está produzindo os 2.500 elementos pré-moldados em forma de U para fechamento da laje superior e 670 vigas pré-moldadas. O volume total de concreto a ser empregado na construção será de aproximadamente 45.
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000 m3.
Nos meses de junho e julho, a Construtora Andrade Gutierrez contará com cerca de 700 funcionários na obra. O cronograma do empreendimento prevê o encerramento da construção até o final deste ano e a operação no primeiro semestre de 2010
O Tecon Santa Catarina é um Terminal portuário privativo de uso misto (carga própria e de terceiros) exclusivo para a movimentação de contêineres. Terá capacidade instalada em sua primeira fase para movimentar mais de 300 mil contêineres/ano.
Concebido para ser referência em produtividade e segurança entre os portos brasileiros, o Tecon Santa Catarina terá a movimentação de contêineres monitorada em todas as fases da operação.
Contará com as mais avançadas tecnologias do segmento, como DGPS (Differencial GPS), RFID (Radio Frequency Identification) e operação de acordo com o ISPS Code (regulamentação internacional de segurança portuária), e terá equipamentos de ponta, entre os quais 4 guindastes de carga Post Panamax (Portêineres), 11 guindastes de pátio tipo RTG (Transtêineres) e 26 caminhões para a movimentação de contêineres no pátio (Terminal Tractors).
Idealizado para oferecer novas opções de logística no estado com o sexto maior desempenho em exportações no país, o Tecon Santa Catarina segue a tendência dos portos mais modernos do mundo, com mínima interferência no meio ambiente. Duas pontes sairão do pátio de contêineres avançando cerca de 230 metros no mar até o píer, onde ficarão os três berços de atracação.
Desta forma, será mantida intacta a praia da Figueira do Pontal, com sua fauna, flora e balneabilidade. Além de permacecer aberta para a população, o Tecon SC vai patrocinar a urbanização da praia nos arredores do porto, incluindo calçamento, bancos, ajardinamento, iluminação e um espaço para observação dos navios.
A escolha de Itapoá para sediar o empreendimento foi motivada pela localização estratégica, na divisa de dois importantes estados do Sul e junto à Baia da Babitonga, que já tem outras operações portuárias. O calado natural de 16 metros existente na região caracterizará o Tecon SC como um porto concentrador de cargas de importação e exportação, recebendo grandes navios do exterior para redistribuir a carga por cabotagem para outros portos do Brasil e da América do Sul, especialmente Argentina e Uruguai. O acesso terrestre ao porto será feito pela SC – 415, rodovia que está sendo pavimentada e recebendo melhorias para atender o transporte de cargas para o terminal.
O Tecon Santa Catarina tem como acionistas a Portinvest Participações (Grupo Battistella e Logística Brasil – Fundo de Investimento e Participações gerido pela BRZ Investimentos) e a Aliança Navegação e Logística (Hamburg Süd).
Fonte: Estadão
