Uma das obras mais importantes é a ampliação e modernização do Terminal Salineiro de Areia Branca (RN), que fica em alto mar, a cerca de 22 quilômetros da costa. O projeto está orçado em R$ 155 milhões e vai elevar a capacidade do porto para atender à demanda de embarques de sal tanto para o mercado interno como externo.
O Porto de Itaqui (MA) também foi contemplado.
Será construído um novo berço de atracação, que custará R$ 80 milhões, destinado a derivados de petróleo. O novo píer para granéis líquidos vai elevar em 30% a capacidade operacional de combustíveis no terminal.
No Porto do Rio Grande (RS), haverá uma modernização do cais público, que custará R$ 84 milhões.
O projeto prevê a reconstrução do atual cais, com a construção de uma nova estrutura que avança para dentro do canal, possibilitando o uso de equipamentos de maior porte e a ampliação da profundidade do calado.
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Também foi autorizada a construção de cais para contêineres no Porto de Maceió. Essa obra já foi iniciada e está na terceira fase, com investimentos de R$ 41,6 milhões.
Por fim, o Porto de Angra dos Reis (RJ) foi incluído no programa de dragagem, que já conta com outros oito portos.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Fonte: Estadão
