Os quatro aeroportos recém-concessionados – Porto Alegre (RS), Florianópolis (SC), Salvador (BA) e Fortaleza (CE) -, desde que foram assinados os contratos de concessão, no final de julho, passam por melhorias básicas e emergenciais, incluindo reformas em banheiros, sistemas elétricos, de iluminação, climatização e de movimentação interna (elevadores e escadas rolantes).
Já as intervenções mais severas, que exigirão obras pesadas, pelo cronograma da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), devem começar até o quarto mês de 2018, e perdurar durante todo o ano de 2019. Essa etapa se refere à fase 1B de investimentos obrigatórios – a fase 1A se relaciona aos trabalhos de melhorias imediatas, citadas anteriormente. A chamada fase 2, que durará até o final de contrato das concessões, está vinculada a um gatilho de investimentos e atrela-se ao crescimento da movimentação dos aeroportos, além de trabalhos de manutenção e outros prescritivos.
O Aeroporto Internacional de Florianópolis (SC), sob concessão da Zurich International Airport AG e prazo de contrato de 30 anos, tem como principais obras:
– Construção de novo terminal com capacidade para processar simultaneamente 1.330 passageiros no embarque doméstico e 370 no embarque internacional, e 1.290 passageiros no desembarque doméstico e 310 no desembarque internacional. O novo terminal terá 66 mil m².
– Pátio para 16 aeronaves, sendo que 10 posições de estacionamento de aeronaves devem ser atendidas por pontes de embarque (fingers).
Investimento mínimo no período de concessão: R$ 988 milhões
O Aeroporto Internacional de Fortaleza (CE), sob concessão da Fraport AG e prazo de contrato de 30 anos, tem como principais obras:
– Ampliação do terminal de passageiros com capacidade para processar simultaneamente 1.300 passageiros no embarque doméstico e 340 no embarque internacional, e 1.380 passageiros no desembarque doméstico e 340 no desembarque internacional.
Assim, o terminal atual de 38 mil m² deverá ser duplicado.
– Pátio para 17 aeronaves, sendo que 12 posições de estacionamento devem ser atendidas por pontes de embarque (fingers).
Investimento mínimo no período de concessão: R$ 1,4 bilhão
O Aeroporto Internacional de Porto Alegre (RS), sob concessão da Fraport AG e prazo de contrato de 25 anos, tem como principais obras:
– Ampliação do terminal de passageiros com capacidade para processar simultaneamente 2.350 passageiros no embarque domésticos e 400 no embarque internacional, e 1.850 passageiros no desembarque doméstico e 400 no desembarque internacional. O terminal passará de 40 mil m² para 70 mil m².
– Pátio para 22 aeronaves, sendo que 14 posições de estacionamento devem ser atendidas por pontes de embarque (fingers).
– Construir edifício-garagem e respectivas vias de acesso para pelo menos 4.300 vagas.
Investimento mínimo no período de concessão: R$ 1,9 bilhão
O Aeroporto Internacional de Salvador (BA), sob concessão da Vinci Airports e prazo de contrato de 30 anos, tem como principais obras:
– Ampliação do terminal de passageiros com capacidade para processar simultaneamente 1.770 passageiros no embarque domésticos e 440 no embarque internacional, e 1.830 passageiros no desembarque doméstico e 360 no desembarque internacional. Isso representará ampliação do terminal em pelo menos 15 mil m².
– Pátio para 26 aeronaves, sendo que 17 posições de estacionamento devem ser atendidas por pontes de embarque (fingers).
Investimento mínimo no período de concessão: R$ 2,3 bilhões
