Pela primeira vez no Brasil foram instalados dois semáforos alimentados por energia solar para controlar o trânsito em uma rodovia parcialmente interditada. Eles estão funcionando desde o último dia 5 de março, para controlar o trânsito na rodovia BR-101, Km 159 no Rio de Janeiro.
O engenheiro Raphael Thuler, sócio da Novacap Engenharia e responsável pelas obras no local, conta que a opção pela instalação do semáforo solar foi uma orientação da Auto Pista Fluminense, concesssionária da Arteris, e da Polícia Rodoviária Federal para oferecer maior segurança aos usuários da estrada e aos trabalhadores que dia e noite atuam no local.
A Novacap foi contratada pela Auto Pista Fluminense para a realização da obra visando substituir os bueiros metálicos de drenagem da rodovia. “Estamos realizando a obra próximo à Termelétrica de Macaé, na cidade de Macaé. O bueiro estava se rompendo, o que poderia levar a interdição total da estrada.
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A obra está sendo feita num trecho de pista simples mais o acostamento. Programamos os semáforos solar no sistema pare e siga, interrompendo o trânsito um pouco em cada mão de direção, que no local tem grande fluxo de veículos”, explica.
O Semáforo Solar para Obras foi desenvolvido pela Damata Solar com controle de tempo automático, que alterna o sinal verde e vermelho em cada extremidade do espaço em obras, evitando que várias pessoas fiquem ao longo da estrada agitando bandeiras, de modo a alertar os usuários da estrada de que há interdição do trânsito à frente.
Segundo Raphael Thuler, a instalação dos semáforos, além de garantir a segurança de motoristas e trabalhadores, reduziu em 50% o número de funcionários que ficava disponível apenas para controlar o tráfego de veículos.
“Sem o semáforo a Novacap precisava de um operador de bandeirinhas em cada lado do fluxo de veículos, 24 horas por dia, o que exigia oito funcionários para controlar o sistema. Com o semáforo portátil solar estamos utilizando apenas uma pessoa por turno para cuidar de cada semáforo, que reduz para quatro o número de funcionários necessários”, diz. Thuler comenta que a obra na rodovia é preventiva e tem por objetivo não interromper o fluxo de veículos. “O semáforo solar é importante para auxiliar no controle de trânsito em uma área rural que não conta com energia elétrica. A bateria solar tem capacidade para durar até sete dias sem a luz do sol, no entanto, isso ainda não foi possível de comprovar, pois ela tem sido carregada normalmente durante o dia e funciona a noite inteira sem problemas”, afirma
