Essa é a contrapartida oferecida pela empresa na renovação antecipada das duas ferrovias, além de R$11,8 bilhões a serem pagos como outorga. O prazo é de 30 anos a partir de 2027.
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R$300 milhões serão gastos na compra de trilhos e dormentes da Fiol-Ferrovia de Integração Oeste-Leste; R$8,7 bilhões serão destinados às obras da Fico-Ferrovia de Integração Centro-Oeste; R$2,2 bilhões ficarão reservados à futura concessionária da Ferrogrão, entre Sinop, MT e Mirituba, PA, para cobrir riscos não gerenciáveis, tornando sua licitação mais atraente. A EFCarajás receberá aporte de R,8 bilhão e EFVitória-Minas terá R,1 bilhões.
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