Via deve reduzir tempo de viagem pelo Litoral Norte

Com 11 km de extensão, nova rodovia contornará trecho de Lauro de Freitas, hoje congestionado; prazo das obras é de 18 meses
Guilherme Azevedo

Uma via de 11,2 km de extensão deverá, ao menos parcialmente, melhorar o fluxo de veículos que vêm e vão ao Litoral Norte da Bahia. A região é um dos principais polos turísticos do Estado e do Brasil, onde se localizam, por exemplo, Arembepe, Praia do Forte e Sauipe.

De responsabilidade da Concessionária Bahia Norte, a futura Via Metropolitana Camaçari-Lauro de Freitas retirará parcela do tráfego que hoje segue pela Estrada do Coco (a BA-099, principal rodovia de ligação entre Salvador e o Litoral Norte). Na prática, a nova via contornará, pelo interior, o município de Lauro de Freitas, o sétimo mais populoso da Bahia, com população estimada em 188 mil habitantes. Lauro de Freitas é um dos 13 municípios que formam a região metropolitana da capital baiana (a sexta mais populosa do País, com cerca de 4 milhões de habitantes).

Via expressa

A rodovia será construída entre o km 8,5 da Estrada do Coco e o km 18,5 da CIA/Aeroporto (BA-526) e terá características de via expressa, isto é, com reduzidos acessos. Haverá uma única praça de pedágio, exclusivamente no sentido Litoral Norte-Salvador.

A nova via será composta de duas faixas de tráfego (cada uma com 7 m de largura) por sentido, acostamento e canteiro central de 8 m, ladeada por barreira do tipo New Jersey. O traçado terá duas pontes (de 40 m e 150 m de extensão), dois complexos viários com acessos à BA-099 e à BA-526 e quatro viadutos (interligando com o sistema viário local de Lauro de Freitas).

Duplicação concluída da CIA/Aeroporto (BA-526)

O complexo viário de intersecção com a BA-099 será formado por viaduto duplo, uma passagem inferior e alças de acesso. O complexo de conexão com a BA-526 terá viaduto de 70 m de comprimento e alças.

A nova via avança pelo território de três municípios: são 3 km em Camaçari, 5 km em Lauro de Freitas e 3 km em Salvador. O projeto está orçado em R$ 250 milhões (R$ 230 milhões em obras e R$ 20 milhões em complementos) e será executado pelas equipes de engenharia da OAS e da Odebrecht, construtoras que lideram a composição acionária da Concessionária Bahia Norte. O prazo de execução é de 18 meses.

Além do limite
Natanael Lima, gerente de engenharia da Bahia Norte, sublinha o esgotamento da capacidade de absorver tráfego da Estrada do Coco, devido à expansão de Lauro de Freitas. “A rodovia ficou dentro da cidade, com um centro comercial implantado dentro do traçado.” Ele exemplifica com o caso do motorista que vem de Aracaju (SE), ao norte, pela BA-099, percorrendo cerca de 300 km em três horas até Lauro de Freitas e ali leva uma hora ou mais no trânsito local. O engenheiro da Bahia Norte explica que a futura Via Metropolitana “formará exatamente um anel em torno de Lauro de Freitas”.

O consórcio já dispõe de licenças para o início das obras, o que deve ocorrer ainda no primeiro trimestre. Medidas para cumprir condicionantes ambientais e sociais já estão sendo conduzidas ao longo da faixa de domínio, com o mapeamento, resgate e afugentamento de espécimes da fauna e da flora e o cadastramento de famílias que precisarão ser reassentadas.

O traçado segue por áreas ainda pouco adensadas, com características rurais. Cerca de 170 famílias serão transferidas, sendo que 130 já foram cadastradas, segundo Natanael Lima. Obras já concluídas pela Bahia Norte

– Duplicação dos 14 km da CIA
(Centro Industrial de Aratu)/Aeroporto (BA-526)
– Duplicação de 20 km da Via Parafuso (BA-535)
– Duplicação de 13 km da BA-093
– Restauração das rodovias BA-093, BA-512, BA-521,
BA-524, BA-526 e BA-535 (total de 121 km)
– Instalação de 5 passarelas para a travessia de pedestres
na rodovia CIA/Aeroporto
– Construção de 2 complexos viários que favorecem
a mobilidade nos trajetos para o Polo de Camaçari, a BA-324, o município de Simões Filho e a capital Salvador

Fonte: Bahia Norte (de agosto de 2010 a janeiro de 2015)

BA-093, que liga Simões Filho a Entre Rios, passando por Camaçari, recebeu diversas obras de melhoria, incluindo duplicação

Situação das rodovias do Sistema BA-093, segundo a CNT

Fonte: Revista O Empreiteiro