Nildo Carlos Oliveira
Empresários do segmento rodoviário especulam que o Sistema Anchieta-Imigrantes caminha inevitavelmente para a construção da terceira pista. Ela, caso venha a ser construída, será uma obra mais estruturada e mais acabada, espelhada no conjunto de técnicas inovadoras utilizadas na primeira e, em seguida, na segunda pista. Quando isso ocorrer, a engenharia rodoviária brasileira estará definitivamente em outro patamar. As técnicas de construção de túneis, que poderão ser mais extensos do que os atuais, e dos viadutos, estarão mais avançadas, por conta, também da evolução da tecnologia dos materiais e dos equipamentos utilizados para executá-los.
Essa evolução técnica tem uma razão de ser. A nova pista passaria a ter uma função mista, uma vez que agregaria também o intenso tráfego de caminhões. Ela permitirá que a concessionária venha a realizar operações de subida e descida dentro de uma concepção que poderia ser considerada “mais inteligente” do que a atualmente usada na segunda pista. E, com medidas de proteção e mais inteligentes, a concessionária poderia até aumentar a capacidade do sistema.
Mas não se pode pensar na terceira pista de modo aleatório. Há um conjunto de fatores que a essa altura talvez esteja norteando as preocupações de administradores públicos ligados aos problemas urbanísticos, sociais e econômicos da Baixada Santista, cujo desenvolvimento poderá ser intensificado com a exploração das riquezas locais, em especial aquelas provenientes da exploração do petróleo sob a camada do pré-sal. Hoje o desenho urbano de Santos, por exemplo, está se expandindo. O mercado imobiliário aquecido capta as tendências do comércio, da indústria, do turismo e da exploração do petróleo.
Uma terceira pista projetaria para o futuro a necessidade de se repensar o impacto do tráfego na Baixada; o aumento da população flutuante; a maior disponibilidade da infraestrutura de serviços, incluindo equipamentos urbanos e amplas melhorias no sistema de abastecimento e esgotamento sanitário, a configuração urbanística e a necessidade de ampla segurança pública.
Os que, nos dias atípicos de adensamento de veículos no Sistema Anchieta-Imigrantes, sonham com uma terceira pista imaginam o que vai acontecer num futuro que se desenha para daqui a 20 anos. Acontece que, nessa contagem, o futuro está aí.
Fonte: Padrão
